Chery dan Anwa Memproduksi Batch Perdana Baterai Solid-state di China

Solid-state battery (SSB) terus disebut-sebut sebagai jawaban atas kebutuhan kendaraan listrik generasi baru. Teknologi ini menawarkan daya jelajah lebih tinggi, efisiensi energi lebih baik, serta tingkat keselamatan yang lebih tinggi berkat penggunaan komponen padat sebagai pengganti elektrolit cair. Dalam langkah terbarunya, Anhui Anwa New Energy Technology, perusahaan yang mendapat dukungan dari Chery Group, resmi memulai produksi batch pertama sampel baterai solid-state.

Pembuatan perdana dilakukan di fasilitas utama Anwa yang berlokasi di Zona Pengembangan Ekonomi dan Teknologi Wuhu, China, pada Jumat (04/07). Momen ini sekaligus menandai langkah awal menuju produksi skala besar, menyusul rencana Chery Group pada Oktober 2024 untuk memperluas lini baterai solid-state.

Dukungan Strategis dari Chery dan Gotion High-Tech

Anwa didirikan pada Juni 2020 dan saat ini 9,89% sahamnya dimiliki oleh Chery New Energy. Gotion High-Tech—salah satu produsen baterai terkemuka di China—juga terlibat dalam pengembangan dengan kepemilikan saham sebesar 5,89%. Kolaborasi ini membuka peluang pengembangan teknologi yang lebih cepat dan mendalam, memperkuat posisi Anwa dalam industri baterai EV.

Dengan dukungan dua nama besar, Anwa secara agresif membangun lini produksi yang mampu memproses baterai solid-state dari hulu ke hilir. Total panjang jalur produksi mencapai lebih dari 35 meter, dengan kapasitas 1,25 GWh dan kecepatan 20 meter per menit.

Proses Produksi: Efisiensi dan Inovasi Teknologi

Fasilitas Anwa mengimplementasikan delapan langkah utama dalam proses produksi, termasuk pelapisan otomatis pada sel positif dan negatif, komposit diafragma elektroda, dan penyegelan panas dinamis. Guna memastikan kualitas dan kebersihan material, teknologi pemotongan laser digunakan untuk mengurangi polusi debu.

Menariknya, proses manufaktur kering lima tahap diterapkan agar konsumsi energi dapat ditekan hingga 20% dan investasi aset tetap dapat dikurangi 30%. Ini menunjukkan betapa pentingnya efisiensi dalam proses industrialisasi teknologi baterai solid-state.

Target Produksi dan Pusat R&D Baru

Ke depan, Anwa berencana mendirikan pusat riset dan pengembangan baterai solid-state dengan target kapasitas 5 GWh. Fasilitas baru tersebut akan dilengkapi dengan jalur produksi otomatis penuh yang dirancang untuk memaksimalkan proses industrialisasi dan mempercepat pengembangan teknologi baterai generasi selanjutnya.

Keunggulan dan Spesifikasi Teknis Solid-State Battery

Berbeda dengan baterai konvensional yang menggunakan elektrolit cair, solid-state battery menggunakan material padat yang lebih aman dan stabil. Risiko kebakaran dan kebocoran bisa ditekan, menjadikannya ideal untuk kendaraan listrik.

Dalam fase produksi awal, Anwa sukses merakit baterai solid-state generasi pertama dengan kerapatan energi mencapai 300 Wh/kg. Generasi kedua yang kini masuk tahap uji coba sudah mencapai kerapatan 400 Wh/kg. Sementara generasi ketiga ditargetkan memiliki kepadatan hingga 500 Wh/kg dan direncanakan memasuki produksi massal pada 2027.

Bahkan sebelum dilepas ke pasar, baterai ini sudah memenuhi standar keselamatan terbaru “No Fire No Explosion”, menyesuaikan regulasi baterai EV China yang akan berlaku mulai 2026—yakni mewajibkan semua baterai bebas risiko terbakar atau meledak.

Model EV Pertama Pengguna SSB: Chery Exceed Exlantix ET?

Meski belum diumumkan secara resmi, publik mulai menebak model kendaraan pertama Chery yang bakal mengadopsi teknologi baterai solid-state dari Anwa. Dugaan mengarah pada Exceed Exlantix ET, yang sempat tertangkap kamera saat diuji jalan dengan tulisan besar "All Solid-State Battery" di bodinya.

Jika benar, model tersebut bisa menjadi simbol awal transisi teknologi baterai baru yang akan menjadi tolok ukur mobilitas masa depan Chery. (Hfd)

Baca Juga: Chery Uji Baterai Tiggo 8 CSH dalam Air Laut Selama 48 Jam, Bukti Komitmen Keselamatan Tanpa Kompromi