Kawasaki W175

PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) punya W175 yang diturunkan untuk memikat konsumen pencinta motor retro. Meski bertampang jadul, motor ini disematkan berbagai perangkat terkini. Meski peranti elektronik modern yang ditawarkan tak banyak. Maklum bagi mereka penyuka gaya retro, perangkat elektronik bukan yang utama. Demikian juga dengan performa. Unsur nostalgia jauh lebih penting. Ada tiga varian Kawasaki W175 yang ditawarkan, yakni W175, W175 Café, dan W175TR. Khusus untuk W175 tersedia dua pilihan varian yakni Standard & SE. Harganya pun dibanderol mulai Rp 29,9 juta, hingga Rp 32,3 OTR Jakarta. Bukan cuma desainnya, Kawasaki W175 juga dibekali mesin motor jadul milik Kawasaki Eliminator yang sudah disegarkan. Jantung mekanis satu silinder SOHC itu, bisa memuntahkan torsi sampai 13,2 Nm pada 6.000 rpm dan tenaga maksimal 13 PS pada 7.000 rpm. Sistem transmisi 5-percepatan manual. Unsur jadul yang selanjutnya, suplai bahan bakar masih karburator. Agar sensasi masa lalu kian terasa, hampir tidak ada fitur modern yang tersemat di motor ini. Pencahayaan masih mengandalkan bohlam, bukan LED. Panel instrumen tidak tersentuh layar LCD, semua informasi diberikan secara analog. Bannya juga belum tubeless, alias menggunakan ban dalam. Kawasaki memasarkan W175 dalam dua varian: Standar dan Special Edition (SE). Perbedaan keduanya cuma tampilan saja. Khusus varian SE, lebih banyak ornamen seperti sirip mesin berwarna perak, tank pad, jok dengan detail jahitan layaknya W800 dan pelek warna hitam. Varian SE dijual Rp 30,8 juta (OTR Jakarta), tersedia dalam tiga warna: metallic spark black, new silver dan metallic matte covert green. Sementara varian Standar seharga Rp 29,8 juta (OTR Jakarta) hanya ada dalam satu balutan warna, pearl crystal white. Yang menarik, beberapa waktu yang lalu tersingkap kabar bahwa Kawasaki sedang mempertimbangkan W 175 dengan imbuhan injeksi sebagai sistem suplai bahan bakar. Ini untuk mengantisipasi berlakunya regulasi emisi Euro 4 yang akan segera diterapkan di Indonesia, tahun ini. Sejak diluncurkan 2017 lalu, Kawasaki mengklaim berhasil menjual W175 12 - 15 ribu unit setiap tahunnya. Sedangkan total keseluruhan sudah mencapai 29 ribu unit. Sebuah angka yang cukup baik untuk motor yang agak 'segmented' seperti ini. Ini juga membuktikan kalau Kawasaki memang patut diacungi jempol soal kelihaian mereka melihat pangsa pasar. Siapa yang sangka kalau motor yang masih karburator ini bisa diterima dengan baik. Ini mengingatkan kami saat Ninja 250 pertama kali keluar. Itulah motor pertama yang menempati pasar sport fairing dengan kapasitas dibawah 300 cc.