BMW M5 CS Kudeta Posisi M5 Competition Sebagai Raja Performa 5 Series

BMW M5 CS

Siklus penyegaran BMW 5 Series tidak sebatas visual. Ekspansi line up turut dilakoni bahkan mengarah jajaran performa tinggi. Puncak tertinggi tak lagi dihuni M5 Competition lagi. Melainkan sudah digusur oleh M5 CS. Sedan eksekutif dibuat makin brutal berkat tenaga ekstra dan penerapan diet ketat.

Bukah hanya 5 Series terkuat, ia digadang sebagai “mobil terkuat dalam sejarah BMW M”. Eksekusinya tidak sebrutal transplantasi jantung, memang. Tetap mengandalkan tim serbu unit V8 4,4 liter plus sokongan pemadat TwinScroll twin turbocharger dengan sentuhan revisi.

Di atas kertas, upgrade tenaga mesin mungkin tidak terlihat berbeda jauh. Hanya terdapat penambahan 10 hp dari versi Competition sehingga mencatatkan angka 635 hp pada 6.000 rpm. Sementara itu, figur torsi bertahan namun klimaksnya dibuat lebih lama. Sanggup menorehkan angka 750 Nm di rentang 1.800 - 5.950 rpm. Sama seperti M5 Competition, penyaluran daya terlaksana ke empat roda via transmisi M Steptronic 8 percepatan dan sistem penggerak M xDrive yang menyuguhkan opsi 2WD.

BMW M5 engine

Meski begitu, titik penyempurnaan tidak terletak di segi pemacu saja. Potensi turut didongkrak lewat diet ketat. Total 70 kg sukses dipangkas dari model M5 Competition. Dengan berat 1.825 kg, ia tak hanya lebih ringan dari model Competition namun masih lebih ramping ketimbang generasi sebelum yang belum dibekali sistem penggerak empat roda.

Baca Juga: BMW X4 M Facelift 2022 Kedapatan Sedang Uji Jalan

Atas segala penyempurnaan ini, M5 CS diklaim mampu menuntaskan akselerasi ke 100 kpj dalam tempo 3 detik pas. Memangkas 0,3 detik dari versi Competition. Begitu impresif sebab BMW M5 CS merupakan sebuah sedan bisnis empat penumpang namun eksistensinya seolah mengetuk pintu ranah supercar. Sebagai gambaran saja, Lamborghini Aventador S butuh waktu 2,9 detik untuk mencapai 100 kpj. Dibejek habis, limiter lantas segera membatasi napas ketika menyentuh angka 305 kpj.

Komponen sasis bawaan M5 tidak diotak-atik secara menyeluruh. Paling banter penyetelan ulang per laher (bearing spring) gardan depan dan belakang serta penyesuaian kontrol redaman. Ini ditujukan demi menyesuaikan pengurangan bobot saja. Sekaligus pula memaksimalkan kemampuan sol sepatu 20 inci Pirelli P Zero Corsa berukuran campur 275/35 (depan) dan 285/35 (belakang).

BMW M5 CS

Boleh dibilang ia betul-betul memposisikan diri sebagai sedan balap untuk empat penumpang. Disuarakan oleh komposisi tempat duduk dalam kabin. Penumpang depan kebagian M Carbon Seat sementara di belakang menganut aransemen individual bergaya bucket seat. Bahkan pada headrest menampilkan layout sirkuit legendaris Nürburgring.

Walau bergaya balap, ia sama sekali tidak melupakan sisi kemewahan. Bangku agresif tadi dibungkus Merino leather dengan jahitan kontras Mugello Red. Setirnya memanfaatkan M Alcantara dan trim Black Chrome. Sementara itu, paddle shift mengusung bahan serat karbon.

Baca Juga: BMW M2 Edition Futura 2000, Karya Seniman Grafiti Kontemporer

Bukan tanpa hingar bingar diferensiasi penegas kedudukan puncak performa 5 Series. Ia jelas berusaha tampil beda dari anggota keluarga lainnya. Badge “M5 CS” sudah pasti diusung. Dikelir Gold Bronze, melekat di twin kidney grille – yang beruntungnya masih berukuran normal – serta pada kap bagasi. Aksen perunggu keemasan nan kontras juga dituangkan ke ornamen ‘insang’ M di fender depan berikut bezel grille. Membuatnya cukup nyentrik pula adalah pelek 20 inci M fogerd gaya Y-Spoke bernada serupa.

BMW M5 CS interior

Anggota tubuh pun tak luput dari pemanfaatan Carbon Fibre-Reinforced Plastic (CFRP) demi eksekusi diet ketat. Material ini lantas membangun kap mesin, splitter depan, batok spion, spoiler belakang, diffuser. Turut mejeng di kompartemen mesin sebagai cover dan intake silencer. Komposisinya jelas mengurangi berat sekaligus ciptakan nuansa gahar lewat peranti aerodinamika. Bahkan beberapa bagian sengaja dibikin telanjang menampilkan anyaman serat karbon.

Masih ada elemen pembeda lain dituangkan. Misal di bagian mata, grafis L pada BMW Laserlight memancarkan cahaya kuning – bukan putih seperti pada model lainnya. Bukan tanpa alasan, ini membawa inspirasi dari mobil kompetisi. Di samping itu, spek standar M5 CS termasuk sport exhaust stainless steel dengan empat buangan serta M Carbon ceramic brake dikelir merah – bisa juga digebyur cat emas sebagai opsi.

BMW M5 CS merupakan edisi spesial dan dipasarkan dalam jumlah terbatas. Tidak diketahui berapa banyak, konon hanya tersedia selama satu tahun sebagai MY 2022. Yang jelas, BMW M5 CS baru siap mengaspal di Jerman akhir 2021 seharga 180,4 ribu Euro. Kalau dikonversi, berarti sekitar Rp 3 miliar. Disediakan pilihan warna Brands Hatch Grey metallic bersama opsi kelir doff BMW Individual seperti Frozen Brands Hatch Grey metallic dan Frozen Deep Green metallic. (Krm/Odi)

Baca Juga: BMW 3 Series Long Wheelbase Resmi Dipasarkan di India

Jelajahi BMW 5 Series Sedan

  • Tampak Depan Bawah BMW 5 Series Sedan
  • Tampak Depan BMW 5 Series Sedan
  • Lampu depan 5 Series Sedan
  • lampu belakang 5 Series Sedan
  • Pelek 5 Series Sedan
  • Tampak belakang tengah 5 Series Sedan
BMW 5 Series Sedan
Rp 1,28 - 1,52 Milyar Cicilan : Rp 29,09 Juta

Model Mobil BMW

Mobil BMW
  • BMW X5
    BMW X5
  • BMW 8 Series Coupe
    BMW 8 Series Coupe
  • BMW X1
    BMW X1
  • BMW 2 Series Coupe
    BMW 2 Series Coupe
  • BMW 2 Series Gran Coupe
    BMW 2 Series Gran Coupe
Baca Semua

Artikel Unggulan

Artikel yang direkomendasikan untuk anda

Baca Semua

Mobil BMW Unggulan

Bandingkan & Rekomendasi

Tren Sedan

  • Yang Akan Datang

Artikel Mobil BMW 5 Series Sedan dari Carvaganza

  • BMW i5 Melantai di Indonesia, Tapi Harga Dirilis Bulan Depan
    BMW i5 Melantai di Indonesia, Tapi Harga Dirilis Bulan Depan
    Anindiyo Pradhono . 27 Mar, 2024
  • BMW Siap Rilis Seri 5 Hybrid Bulan Depan, Ada 2 Versi
    BMW Siap Rilis Seri 5 Hybrid Bulan Depan, Ada 2 Versi
    Alvando Noya . 24 Agu, 2023
  • BMW Seri 5 Terbaru Resmi Debut, Sekaligus Punya Versi Listrik i5
    BMW Seri 5 Terbaru Resmi Debut, Sekaligus Punya Versi Listrik i5
    Setyo Adi . 26 Mei, 2023
  • BMW i5 Unjuk Diri Jelang Rilis, Bisa Pindah Lajur Pakai Lirikan
    BMW i5 Unjuk Diri Jelang Rilis, Bisa Pindah Lajur Pakai Lirikan
    Muhammad Hafid . 28 Apr, 2023
  • Calon BMW i5 Jalani Tes Musim Dingin, Ada Versi Touring Juga
    Calon BMW i5 Jalani Tes Musim Dingin, Ada Versi Touring Juga
    Anjar Leksana . 06 Jan, 2023

Artikel Mobil BMW 5 Series Sedan dari Oto

  • Berita
  • Artikel Feature
  • Road Test
  • Generasi Baru BMW Seri 5 Mendebut Bersama Versi Listrik
    Generasi Baru BMW Seri 5 Mendebut Bersama Versi Listrik
    Setyo Adi Nugroho . 26 Mei, 2023
  • Persiapan Makin Matang, BMW Seri 5 Versi Listrik Segera Meluncur
    Persiapan Makin Matang, BMW Seri 5 Versi Listrik Segera Meluncur
    Muhammad Hafid . 28 Apr, 2023
  • Penyegaran BMW 5-Series Touring Resmi Meluncur, Banderolnya Rp1,875 Miliar
    Penyegaran BMW 5-Series Touring Resmi Meluncur, Banderolnya Rp1,875 Miliar
    Ardiantomi . 01 Jul, 2022
  • BMW M5 Resmi Mengaspal di Tanah Air, Hadir dalam Spek Competition nan Gahar
    BMW M5 Resmi Mengaspal di Tanah Air, Hadir dalam Spek Competition nan Gahar
    Ahmad Karim . 17 Sep, 2021
  • BMW 5-Series LCI Mengaspal dengan Penyempurnaan Teknologi, Harga Mulai Rp 1,1 M
    BMW 5-Series LCI Mengaspal dengan Penyempurnaan Teknologi, Harga Mulai Rp 1,1 M
    Ahmad Karim . 09 Apr, 2021
  • BMW 5-Series LCI, Simak Perbedaan 520i M Sport dengan 530i Opulence
    BMW 5-Series LCI, Simak Perbedaan 520i M Sport dengan 530i Opulence
    Alvando Noya . 30 Apr, 2021
  • Mobil-mobil yang Kami Uji Sepanjang April 2021
    Mobil-mobil yang Kami Uji Sepanjang April 2021
    Ivan Hermawan . 29 Apr, 2021
  • First Drive BMW 520i M Sport, Memiliki Jabatan Eksekutif Tak Melulu Harus Tampil Kaku
    First Drive BMW 520i M Sport, Memiliki Jabatan Eksekutif Tak Melulu Harus Tampil Kaku
    Ahmad Karim . 13 Apr, 2021
  • Road Test BMW 530i Luxury: Sedan Perfeksionis
    Road Test BMW 530i Luxury: Sedan Perfeksionis
    Anindiyo Pradhono . 28 Sep, 2017