Gordon Murray Kenalkan Dua Supercar Ultra-Eksklusif di Monterey Car Week 2025

Monterey Car Week 2025 menjadi panggung bagi Gordon Murray untuk kembali menunjukkan kelasnya. Melalui Gordon Murray Special Vehicles (GMSV), sang maestro desain meluncurkan dua supercar ultra-eksklusif: S1 LM dan Le Mans GTR. Keduanya bukan sekadar mobil, melainkan pernyataan artistik dan teknis yang merujuk langsung pada warisan McLaren F1—mobil legendaris yang Murray rancang dan menangi Le Mans 1995.

Meski hadir sebagai dua model berbeda, keduanya berbagi filosofi yang sama: merayakan DNA balap dan desain abadi. Murray seolah menegaskan bahwa warisan McLaren F1 bukan masa lalu, melainkan fondasi untuk masa depan.

S1 LM: Penghormatan Modern untuk McLaren F1

S1 LM adalah interpretasi kontemporer dari McLaren F1. Desainnya memadukan elemen dari T50 dan T50S, namun tetap mempertahankan karakter klasik. Pencahayaan depan mempertahankan siluet F1, sementara ventilasi oval dan scoop pintu menghadirkan sentuhan baru.

Mesin V12 4,3 liter menghasilkan tenaga lebih dari 700 hp, dikawinkan dengan transmisi dan suspensi ringan dari T50S. Interiornya menampilkan konfigurasi tiga kursi sejajar dengan arsitektur skeletal khas GMSV. Hanya lima unit akan diproduksi—dan semuanya sudah dibeli oleh satu kolektor.

“Saya mencintai desain abadi. Saya tidak ingin terjebak dalam perlombaan membuat supercar paling ekstrem dengan mengorbankan keseimbangan, keindahan, dan proporsi,” ujar Murray.

Le Mans GTR: Longtail Era Modern

Le Mans GTR adalah penghormatan terhadap McLaren F1 GTR Longtail, dengan inspirasi dari Porsche 917, Alfa Romeo Tipo 33/3, dan Matra-Simca MS660. Meski menggunakan mesin T50, desainnya sepenuhnya baru. Kipas belakang khas T50 dihilangkan, digantikan oleh bodi longtail yang meningkatkan aerodinamika dan downforce.

Ventilasi besar, side pod masif, dan sistem pendingin ekstra menjadikan mobil ini siap untuk lintasan. Drivetrain dipasang solid untuk respons maksimal, dan interior tiga kursinya tetap dipertahankan dengan tingkat kustomisasi tinggi. Produksi dibatasi hanya 24 unit—referensi langsung ke durasi balap Le Mans.

“Mobil balap longtail adalah kombinasi sempurna antara manfaat aerodinamika dan keseimbangan estetika,” kata Murray. “Le Mans GTR adalah reimajinasi abadi dari mobil balap longtail yang saya kagumi sejak awal.”

GMSV menawarkan fleksibilitas kustomisasi nyaris tak terbatas. Bagi kolektor super-eksklusif, mobil-mobil ini bukan sekadar kendaraan, melainkan karya seni otomotif. Dari konfigurasi interior hingga detail eksterior, setiap unit bisa disesuaikan dengan selera dan cerita pemiliknya. (Why)

Baca Juga: Voyah Taishan: SUV Mewah Penantang Rolls-Royce Cullinan dari Tiongkok