Setelah sempat diperkenalkan secara global pada penghujung tahun lalu. Akhirnya Mitsubishi Xpander 1.6 HEV facelift 2026 resmi mengaspal di ajang Bangkok Motor Show 2026. Secara tampilan, ubahannya memang tidak radikal. Bahkan bila disandingkan dengan model bensin yang beredar di Indonesia, nyaris identik. Perbedaannya hanya detail kecil seperti emblem hybrid serta mika lampu belakang yang kini tampil bening.
Bahasa desain Dynamic Shield tetap dipertahankan. Aura sporty dan modern masih jadi jualan utama. Namun yang cukup menggelitik ialah banderol harga. Untuk ukuran Low MPV, nominalnya tidak bisa dibilang ramah. Bahkan posisinya berada di atas Toyota Veloz Hybrid Q Modellista TSS yang saat ini dijual Rp385 juta on the road Jakarta.
Di Thailand, Mitsubishi memasarkan Xpander HEV dengan harga 939.000 baht atau setara Rp485,5 juta (kurs saat ini). Nilai tersebut sudah termasuk paket perawatan selama lima tahun. Konsumen juga mendapat garansi kendaraan 5 tahun atau 100.000 km, roadside assistance 24 jam, asuransi satu tahun, serta jaminan baterai hingga 10 tahun.
Penyempurnaan Teknis dan Mode Berkendara Lengkap
Tak hanya kosmetik, pembaruan teknis turut disematkan. Kini sistem pengereman sudah menggunakan cakram di keempat roda. Mitsubishi juga melakukan penyetelan ulang suspensi agar karakter berkendara lebih nyaman sekaligus stabil. Menariknya, Xpander HEV dibekali tujuh mode berkendara yang bisa disesuaikan kebutuhan. Mulai dari Charge, EV Priority, Normal, Wet, Gravel, Tarmac hingga Mud. Fitur Active Yaw Control (AYC) tetap dipertahankan guna menjaga stabilitas saat bermanuver, sekaligus meningkatkan presisi handling.
Performa Hybrid Tetap Jadi Andalan
Soal dapur pacu, tidak ada perubahan signifikan. Xpander HEV tetap mengandalkan mesin 1,6 liter bensin MIVEC dengan tenaga 95 hp (96 PS) dan torsi 134 Nm. Dipadukan motor listrik, total output meningkat menjadi 116 hp (117 PS) dengan torsi puncak 255 Nm. Distribusi tenaga disalurkan ke roda depan (FWD). Sementara baterai ditempatkan di bawah jok penumpang depan kiri. Mitsubishi mengklaim posisi ini tidak mengorbankan ruang kabin maupun kenyamanan penumpang.
Interior Modern dan Fungsional
Masuk ke dalam kabin, kelengkapan tergolong melimpah. Mulai dari panel instrumen digital, layar hiburan 10 inci, hingga konektivitas nirkabel Apple CarPlay dan Android Auto. Tersedia pula kamera 360 derajat, electric parking brake dengan auto hold, serta berbagai port USB hingga baris ketiga. Fitur kenyamanan lain mencakup AC digital dengan mode Max Cool, ventilasi udara untuk penumpang belakang, hingga berbagai kompartemen penyimpanan yang fungsional.
Sudah ADAS, Tapi Belum Lengkap
Xpander HEV juga mengikuti tren dengan menyematkan sistem bantuan berkendara Diamond Sense. Namun isinya masih tergolong dasar. Fitur yang tersedia meliputi Blind Spot Warning dengan Lane Change Assist, Rear Cross Traffic Alert, serta Lane Departure Warning. Sayangnya belum tersedia Adaptive Cruise Control maupun autonomous emergency braking. Padahal fitur tersebut mulai jamak di kelasnya.
Untuk keselamatan, mobil ini sudah dilengkapi Active Stability Control (ASC), Traction Control, Hill Start Assist, Emergency Stop Signal, enam airbag, serta struktur bodi dengan perlindungan pejalan kaki. Ground clearance setinggi 220 mm tetap dipertahankan, menjadikannya cocok untuk kondisi jalan khas Asia Tenggara.
Peluang Masuk Indonesia
Lantas bagaimana peluangnya masuk Indonesia? PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) memang sudah memberi sinyal bahwa teknologi hybrid siap dibawa. Namun hingga kini belum ada kepastian soal waktu peluncuran. Bila melihat posisi harga di Thailand, Xpander HEV berpotensi sulit bersaing di segmen LMPV Tanah Air. Bahkan bisa berbenturan dengan lini produk Mitsubishi sendiri. Opsi paling realistis, justru model seperti Xforce HEV yang lebih dulu hadir. Kemungkinan besar momentum itu terjadi di GIIAS 2026. Menarik ditunggu langkah Mitsubishi berikutnya.
Baca Juga:
Mitsubishi Destinator Pakai Bridgestone Turanza 6 ENLITEN sebagai Ban Standar
