Triumph Rocket 3 GT dan Rocket 3 R, Mesin 2500cc Dibanderol Rp 750 Juta

JAKARTA, Motovaganza.com – Motor produksi dengan kapasitas mesin terbesar di dunia, Rocket 3 2.500cc, resmi hadir di Indonesia. PT Garda Andalan Selaras (GAS Motorcycles) selaku Distributor Triumph Motorcycles di Indonesia memboyong dua varian sekaligus Rocket 3 GT dan Rocket 3 R. Punya gaya berbeda, kedua varian ini dijual dengan banderol yang sama yaitu Rp 750 juta (off the road). Kubikasi mesin memang menjadi andalan motor keluaran Triumph Motorcycles asal Inggris tersebut. Triumph Rocket 3 dipasangi mesin DOHC 3-silinder dengan kubikasi 2.500 cc. Di atas kertas, dia mampu menghasilkan tenaga 164,9 hp @6.000 rpm. Angka ini naik 11% dari generasi sebelumnya. Sedangkan torsi puncak mencapai 221 Nm di putaran mesin 4.000 rpm. Tentu saja catatan itu berlaku untuk kedua tipe yakni Rocket 3 GT dan Rocket 3 R. "Triumph Rocket 3 akan memberikan pengalaman berkendara dan menciptakan kelas baru dengan kapasitas mesin 2.500cc terbesar yang pernah diproduksi oleh pabrikan motor manapun. Dengan torsi terbesar yakni 221 Nm tak tertandingi yang 71% lebih tinggi dari pesaing terdekat. Keunggulan teknologinya membuat berkendara lebih aman dan nyaman serta bertenaga dari generasi Rocket sebelumnya," kata Sapta Hariaji, Sales Distribution and Marketing GAS Triumph Indonesia. Kedua model ini melengkapi line-up yang dimiliki GAS Motorcycles. Mereka tetap membawa motor Modern Classic untuk model 2020 seperti Street twin, Scrambler, Bonneville dan Bobber.

Tampilan

Secara tampilan sebenarnya tak banyak berbeda. Hanya lebih kepada konsep. Triumph Rocket 3 GT merupakan motor cruiser dan versi Rocket 3 R mengusung gaya roadster. Yang pasti motor ini punya tubuh besar sehingga mereka yang memiliki tinggi cukup yang bisa mengendalikannya. Sebagai informasi, Rocket 3 memiliki wheelbase: 1.677 mm, lebar serta tinggi masing-masing: 889 mm dan 1.065 mm. Bongsor. Apalagi dengan bobot mencapai 291 kg dan ketinggian jok 773 mm. Namun, ini bisa mejadi pilihan ideal buat penggemar touring. Setang Rocket 3 disetel tinggi juga pijakan kaki yang condong ke depan. Lantaran bodinya yang besar, terlihat desainnya seperti otot-otot binaragawan. Triumph Motorcycles yang berpusat di Hinckley, Inggris, merancang Rocket 3 sebagai tunggangan yang kokoh namun nyaman dengan performa tinggi saat dikendarai.

Fitur

Tak hanya soal tenaga, beragam fitur disematkan pada Rocket 3. Ada 4 rider modes yang bisa dipilih yaitu Rain, Road, Sport, bahkan Rider-configurable. Artinya pengendara bisa mengatur sendiri sesuai keinginannya. Kemudian fitur lain adalah Triumph TFT Connectivity System dengan menggunakan Bluetooth module. Bagaimana dengan haraga? GAS Triumph memberikan banderol Rp 750.000.000 (off the road) untuk Rocket 3 GT dengan pilihan warna Silver Ice dan Storm Grey with a Korosi Red Strip. Harga yang sama, Rp 750.000.000 off the road, disematkan untuk Rocket 3 R melalui pilihan warna Korosi Red dan Phantom Black. Konsumen akan mendapat berbagai keuntungan. GAS Triumph Indonesia memberikan garansi 2 tahun tanpa batas kilometer, dan memberikan layanan service gratis untuk 800 KM pertama.

Spesifikasi Lengkap

ENGINE & TRANSMISSION Type: Inline 3-cylinder, water-cooled, DOHC Capacity: 2458 cc Bore: 110.2 mm Stroke: 85.9 mm Compression: 10.8:1 Max Power EC: 167 PS /165 bhp (123 kW) @ 6,000rpm Max Torque EC: 221Nm @ 4,000rpm System: Ride-by-Wire, fuel injected Exhaust: Stainless 3-into-1 headers with 3 exit silencer / CAT box Final Drive: Shaft, bevel box Clutch: Wet, multi-plate hydraulically operated, torque assist Gearbox: 6-speed CHASSIS Frame: Full aluminium frame Swingarm: Single-sided, cast aluminium Front Wheel: 17 x 3.5in cast aluminium Rear Wheel: 16 x 7.5in cast aluminium Front Tyre: 150/80 R17 V Rear Tyre: 240/50 R16 V Front Suspension: Showa 47mm upside-down 1 1 cartridge front forks, compression and rebound adjuster. 120mm travel Rear Suspension: Fully adjustable Showa piggyback reservoir RSU with remote hydraulic preload adjuster, 107mm rear wheel travel. Front Brakes: Dual 320mm discs, Brembo M4.30 Stylema® 4-piston radial monobloc calipers, Cornering ABS Rear Brakes: Single 300mm disc, Brembo M4.32 4-piston monobloc caliper, Cornering ABS Instrument: TFT multi-functional instrument pack with digital speedometer, trip computer, digital tachometer, gear position indicator, fuel gauge, service indicator, ambient temperature, clock and rider modes (Rain/Road/Sport/Rider-configurable) – Triumph TFT Connectivity System can be added with accessory fitted Bluetooth module DIMENSIONS & WEIGHTS Width Handlebars: 889 mm Height Without Mirror: 1065 mm Seat Height: 773 mm Wheelbase: 1677 mm Rake: 27.9 º Trail: 134.9 mm Dry Weight: 291 kg Tank Capacity: 18 L FUEL CONSUMPTION Fuel Consumption: 6.82 l/100km (41.45 MPG) CO2 Figures: EURO 5 Standard: 158g/km [gallery link="file" ids="44856,44857,44855,44854,44853,44852,44851,44850,44849"> RAJU FEBRIAN

Baca Semua

Artikel Unggulan

Artikel yang direkomendasikan untuk anda

Baca Semua

Motor Unggulan

  • Yang Akan Datang

Artikel Motor dari Oto

  • Berita
  • Artikel Feature
  • Advisory Stories
  • Road Test
  • Piaggio Group Hadirkan Promo Spesial Ramadhan: Diskon Hingga Rp12 Juta
    Piaggio Group Hadirkan Promo Spesial Ramadhan: Diskon Hingga Rp12 Juta
    Zenuar Yoga . 06 Mar, 2026
  • Harley-Davidson Luncurkan Empat Model Sport-Touring Baru di Asia Tenggara Saat MotoGP Thailand 2026
    Harley-Davidson Luncurkan Empat Model Sport-Touring Baru di Asia Tenggara Saat MotoGP Thailand 2026
    Zenuar Yoga . 05 Mar, 2026
  • FIF Kantongi Laba Bersih Rp4,42 Triliun, Naik Nyaris 5 Persen dari Tahun Sebelumnya
    FIF Kantongi Laba Bersih Rp4,42 Triliun, Naik Nyaris 5 Persen dari Tahun Sebelumnya
    Anjar Leksana . 05 Mar, 2026
  • Yamaha Merilis Penyegaran Limi 125 untuk Pasar Taiwan
    Yamaha Merilis Penyegaran Limi 125 untuk Pasar Taiwan
    Anjar Leksana . 04 Mar, 2026
  • Eksklusif! MV Agusta Rush Titanio 2026, Hyper Naked 208 Hp dan Cuma 300 Unit
    Eksklusif! MV Agusta Rush Titanio 2026, Hyper Naked 208 Hp dan Cuma 300 Unit
    Zenuar Yoga . 04 Mar, 2026
  • Adu Gengsi Sport 250cc Full Fairing: Yamaha R25 vs Honda CBR250RR vs QJMotor SRK 250 RA, Siapa Paling Unggul?
    Adu Gengsi Sport 250cc Full Fairing: Yamaha R25 vs Honda CBR250RR vs QJMotor SRK 250 RA, Siapa Paling Unggul?
    Zenuar Yoga . 04 Mar, 2026
  • Kenal Lebih Dekat QJMotor SRK 250 RA, Motor Sport Tanpa Kopling
    Kenal Lebih Dekat QJMotor SRK 250 RA, Motor Sport Tanpa Kopling
    Zenuar Yoga . 24 Feb, 2026
  • Komparasi QJMotor Tourino 250 DX vs Suzuki V-Strom 250SX: Duel Motor Adventure 250 cc, Pilih Mana?
    Komparasi QJMotor Tourino 250 DX vs Suzuki V-Strom 250SX: Duel Motor Adventure 250 cc, Pilih Mana?
    Zenuar Yoga . 23 Feb, 2026
  • Intip Spesifikasi QJMotor Tourino 250 DX, Motor Touring dengan Harga Kompetitif
    Intip Spesifikasi QJMotor Tourino 250 DX, Motor Touring dengan Harga Kompetitif
    Zenuar Yoga . 23 Feb, 2026
  • Royal Enfield Bear 650 vs Aprilia Tuareg 660: Klasik Retro atau Adventure Modern Futuristik?
    Royal Enfield Bear 650 vs Aprilia Tuareg 660: Klasik Retro atau Adventure Modern Futuristik?
    Zenuar Yoga . 21 Feb, 2026
  • Tips Berkendara Motor saat Hujan: Aman, Nyaman, dan Minim Risiko
    Tips Berkendara Motor saat Hujan: Aman, Nyaman, dan Minim Risiko
    Zenuar Yoga . 04 Mar, 2026
  • Safety Riding di Bulan Ramadan, Ini 5 Tips Aman Berkendara Motor Sambil Berpuasa
    Safety Riding di Bulan Ramadan, Ini 5 Tips Aman Berkendara Motor Sambil Berpuasa
    Zenuar Yoga . 26 Feb, 2026
  • Waspada Jalan Basah! Yamaha Bagikan 7 Tips Berkendara Saat Hujan
    Waspada Jalan Basah! Yamaha Bagikan 7 Tips Berkendara Saat Hujan
    Zenuar Yoga . 19 Jan, 2026
  • Mengapa Garis Marka Jalan Licin Saat Hujan? Ini Penjelasan Teknis dan Tips Aman untuk Pengendara Motor
    Mengapa Garis Marka Jalan Licin Saat Hujan? Ini Penjelasan Teknis dan Tips Aman untuk Pengendara Motor
    Zenuar Yoga . 09 Jan, 2026
  • Jangan Sembarangan! Ini Tips Merawat Helm Premium Agar Awet
    Jangan Sembarangan! Ini Tips Merawat Helm Premium Agar Awet
    Zenuar Yoga . 20 Agu, 2025
  • Test Ride All New Honda Vario 125 Street: Handling Lebih Enak dan Rileks
    Test Ride All New Honda Vario 125 Street: Handling Lebih Enak dan Rileks
    Ardiantomi . 04 Des, 2025
  • First Ride All New Honda Vario 125: Tawaran Agilitas dari Bobot Mesin yang Lebih Ringan
    First Ride All New Honda Vario 125: Tawaran Agilitas dari Bobot Mesin yang Lebih Ringan
    Setyo Adi Nugroho . 02 Des, 2025
  • First Ride Suzuki Satria PRO: Semakin Canggih, Tetap Gesit dan Menarik
    First Ride Suzuki Satria PRO: Semakin Canggih, Tetap Gesit dan Menarik
    Zenuar Yoga . 10 Nov, 2025
  • Test Ride Piaggio Medley S: Skutik Alternatif Buat yang Bosan Merek Jepang
    Test Ride Piaggio Medley S: Skutik Alternatif Buat yang Bosan Merek Jepang
    Ardiantomi . 17 Sep, 2025
  • First Ride Honda ADV160 RoadSync 2025: Tambahan Fitur yang Lebih Nyaman
    First Ride Honda ADV160 RoadSync 2025: Tambahan Fitur yang Lebih Nyaman
    Setyo Adi Nugroho . 16 Sep, 2025