Holeshot Membuat Jumlah Tuas di Motor Aprilia Melebihi Pesawat

ITALIA, 27 September 2019 - Menurut Aleix Espargaro, Aprilia telah mengembangkan perangkat holeshot MotoGP-nya 'sejak tahun lalu', dan sekarang sistem itu bekerja dengan sangat bagus. Perangkat yang dikembangkan dari motorcross ini, menjadi rahasia publik ketika Ducati menggunakannya, dan menjadi berita di mana-mana. Ducati telah terlihat menggunakan alat ini di tes Sepang pada bulan Januari, tetapi Jack Miller dari tim Pramac Ducati mengatakan ia telah menggunakannya sejak Motegi tahun lalu. Aprilia mulai menggunakannya setelah liburan musim panas di Brno. Sistem yang Aprilia kembangkan ini juga membutuhkan waktu penyempurnaan cukup lama. "Alat ini bekerja sangat bagus," sebut Espargaro, yang finish di posisi 7 di Aragon.

 

View this post on Instagram

 

A post shared by Aprilia Official (@aprilia_official) on Sep 21, 2019 at 9:23am PDT

Baca Juga:  Aksi Rossi Menyalip Lorenzo di Barcelona Lebih Keren dari Dovi Menyalip Marquez? "Tahun lalu kami mulai bekerja dengan alat ini. Pada awalnya saya bingung 'apa ini?' Tetapi langkah demi langkah perbaikan membuat holeshot semakin sempurna dan saya tidak dapat memulai tanpanya!" Garpu depan dikunci dalam posisi terkompresi untuk start menggunakan "tuas kecil ke bawah kopling, di sebelah tuas netral untuk seamless gearbox. Tuas yang bertambah membuat Espargaro kagum. "Kami memiliki lebih banyak tombol daripada pesawat sekarang!" Espargaro bercanda. Dengan kelebihan grip ban belakang, wheelie juga akan tertekan dengan otomatis. Utamanya ketika start. Perangkat Holeshot bekerja dengan menurunkan pusat gravitasi dan meningkatkan akselerasi geometrik maksimum sebelum wheelie terjadi. Ducati dan Aprilia dianggap sebagai pabrikan MotoGP yang saat ini menggunakan perangkat holeshot. REZA ERLANGGA