Ini Maksud Winglet di Honda CBR250RR

JAKARTA, 27 Juli 2016 – PT Astra Honda Motor (AHM) akhirnya memperlihatkan sosok CBR250RR dengan dual silinder di hadapan masyarakat Indonesia. Selain memiliki mesin dengan dua silinder berkapasitas 250cc motor ini banyak mencuri perhatian. Mengusung desain bertema “Speed Shape” motor berlogo kepakan sayap ini menghadirkan tampilan menarik dan fungsional sehingga memberikan kesenangan pengalaman berkendara bahkan sebelum motor ini dikendarai. Menariknya, dalam fairing besarnya tersebut terdapat “sayap kecil” mirip winglet di bagian bawah dengan tulisan CBR. Penasaran dengan fungsi dari bagian “menonjol” tersebut Motovaganza menanyakannya kepada Kenji Kawai, Research and Development, LPL Honda co.ltd Motorcycles Center. Menurutnya, Honda telah banyak meriset khusus bagian desain pada CBR250RR terbarunya ini. Honda CBR memiiki filosofi sebuah motor sport dengan performa tinggi namun nyaman dikendarai serta aman dalam berkendara. Atas dasar itulah tim Honda melakukan rangkaian panjang untuk mendesain motor Honda CBR250RR ini. “Sebenarnya itu bukanlah winglet, kami membuatnya berdasarkan ilmu aerodinamika untuk mereduksi tekanan angin agar motor ini dapat melakukan maneuver dengan mantab dan nyaman meski dalam kondisi kecepatan tinggi,” ujar Kawai sembari menunjukan bagian kecil tersebut. Ia juga menambahkan, “Jika mesin dual silinder milik Honda CBR250RR sengaja dibuat kompak dengan kelebaran layaknya mesin satu silinder dikarenakan agar motor ini tidak terlalu lebar dibagian mesin." Honda CBR250RR mengunakan mesin generasi terbaru DOHC 4-valve twin-cylinder dengan kode K64 #2 AHM berkapasitas 250cc. adanya label AHM pada “balok” mesin Honda CBR250RR ini memang menunjukan jika mesin ini 60% dibuat di Indonesia tepatnya di pabrik milik AHM, Karawang – Jawa Barat. Honda CBR250RR didesain menyesuaikan karakter lalu lintas di Indonesia, oleh sebab itu Honda CBR250RR sudah dibekali dengan 3 mode pilihan berkendara yakni Sport+ , Sport dan Comfort. ANDHIKA KRESNA