Jawa Forty Two, Motor Klasik Knalpot Ganda 300 cc Dijual Hanya Rp30 Jutaan

Jawa Forty Two

 

KEY TAKEAWAYS

  • Jawa Forty Two ditenagai mesin 294,72 cc DOHC, liquid cooled

    Menghasilkan tenaga 27,32 PS dan torsi puncak 26,84 Nm
  • Belakangan tren motor cruiser kubikasi di bawah 400 cc semakin marak. Baik hasil modifikasi maupun keluaran pabrikan. Kalau di Negeri Bharata, jenis roda dua macam ini dijual murah dan memang pasarnya berkembang. Contoh, Jawa Forty Two yang memiliki volume ruang bakar 300 cc. Dengan tampilan klasik kontemporer, unit hanya dilego sebesar 1,72,415 rupee (single ABS) dan 1,81,357 rupee (dual ABS).

    Angka Jawa Forty Two setara Rp31,6 juta dan Rp33,3 jutaan saja. Jauh lebih murah ketimbang harga unit cruiser di Indonesia. Sekadar gambaran, dengan kisaran duit segitu Anda cuma bisa membeli TVS Ronin 225 cc (Rp34,9 juta on the road Jakarta). Mari selisik lebih detail mengenai spesifikasi teknisnya.

    Di balik rangka tubular, Jawa Forty Two memanggul mesin 294,72 cc DOHC, liquid cooled. Ukuran bore kali stroke 76 mm x 65 mm berikut rasio kompresi 11:1 dan sistem pengabutan injeksi. Hasil pembakaran silinder tunggal memberi buncahan tenaga 27,32 PS dan torsi puncak 26,84 Nm. Motor menganut gearbox constant mesh 6-speed.

    Yang menarik perhatian, pembuangan pembakaran disalurkan lewat knalpot ganda dengan pipa sejajar di kedua sisi mesin. Apalagi bentuknya mengerucut, dilapis kromium, menambah kesan klasik sekaligus menawan. Bobot total Jawa Forty Two 182 kg, kapasitas tangki bensin 13,2 liter.

    Jawa Forty Two

    Untuk sasis Jawa Forty Two mengusung double cradle frame yang diklaim sangat kokoh. Motor memiliki jarak sumbu roda 1.369 mm dan ketinggian jok dari tanah 765 mm. Dengan format ini, seharusnya kendaraan mudah dijangkau konsumen Asia. Kaki tidak jinjit saat duduk di atas pelana. Suspensi depan pakai teleskopik atas 35 mm dan di belakang tipe twin shock absorber, gas filled with adjustable preload.

    Sistem penghela laju motor menggunakan disc with floating caliper dan ABS. Kemudian di belakang pakai rem tromol dan ada lagi opsi cakram 240 mm floating caliper plus ABS. Piringan depan berukuran 280 mm, sedangkan di belakang 153 mm. Tubuh Jawa Forty Two berpijak memakai pelek jari-jari. Ukuran ban depan 90/90, 51P 18 inci dan belakang 120/80, 61P 17 inci.

    Terakhir, sistem pencahayaan bertipe bohlam halogen di semua bagian, karena memang berkonsep sebagai kendaraan klasik. Panel meter berupa jarum analog untuk speedometer, odometer dan lainnya. Opsi warna ada enam: nebula blue, comet red, starlight blue, lumos lime, halley's teal dan galactic green. Dengan spesifikasi dan harga segitu, Jawa Forty Two tergolong murah bukan? (Alx/Odi)

     

    Baca Juga: New Jawa 42 Bobber, Motor Klasik Keren 334 cc Cuma Rp30 Jutaan

    Baca Semua

    Artikel Unggulan

    Artikel yang direkomendasikan untuk anda

    Baca Semua

    Motor Unggulan

    • Yang Akan Datang

    Artikel Motor dari Oto

    • Berita
    • Artikel Feature
    • Advisory Stories
    • Road Test
    • Polytron Berikan Subsidi Hingga Rp7 Juta di IIMS 2026, Sekaligus Debut Fast Charging Portabel 25A
      Polytron Berikan Subsidi Hingga Rp7 Juta di IIMS 2026, Sekaligus Debut Fast Charging Portabel 25A
      Zenuar Yoga . Hari ini
    • TDA Luxury Toys Debut di IIMS 2026, Bawa MV Agusta Superveloce 1000 Ago
      TDA Luxury Toys Debut di IIMS 2026, Bawa MV Agusta Superveloce 1000 Ago
      Zenuar Yoga . Hari ini
    • Italjet Bangun Ekosistem Lifestyle di IIMS 2026
      Italjet Bangun Ekosistem Lifestyle di IIMS 2026
      Zenuar Yoga . 08 Feb, 2026
    • Piaggio Indonesia Ramaikan IIMS 2026 dengan Promo Menarik
      Piaggio Indonesia Ramaikan IIMS 2026 dengan Promo Menarik
      Zenuar Yoga . 07 Feb, 2026
    • United E-Motor Hadir di IIMS 2026, Tebar Diskon Rp15 Juta dan Program Khusus
      United E-Motor Hadir di IIMS 2026, Tebar Diskon Rp15 Juta dan Program Khusus
      Bangkit Jaya Putra . 07 Feb, 2026
    • Duel Skutik Premium Bergengsi: Yamaha XMax TechMax Vs Honda Forza 250? Ini Perbandingannya
      Duel Skutik Premium Bergengsi: Yamaha XMax TechMax Vs Honda Forza 250? Ini Perbandingannya
      Zenuar Yoga . 14 Jan, 2026
    • Evolusi Honda Vario 125, Skutik Praktis yang Terus Laris
      Evolusi Honda Vario 125, Skutik Praktis yang Terus Laris
      Zenuar Yoga . 09 Jan, 2026
    • Kawasaki W175 Street vs Yamaha XSR155: Pilih Retro Autentik atau Klasik Modern?
      Kawasaki W175 Street vs Yamaha XSR155: Pilih Retro Autentik atau Klasik Modern?
      Zenuar Yoga . 08 Jan, 2026
    • Komparasi Skutik Naked Handlebar: Vario 125 Street vs Suzuki Nex Crossover vs Yamaha X-Ride
      Komparasi Skutik Naked Handlebar: Vario 125 Street vs Suzuki Nex Crossover vs Yamaha X-Ride
      Zenuar Yoga . 07 Jan, 2026
    • Pergeseran Takhta Sang Legenda: Babak Akhir Perjalanan Yamaha Vixion R
      Pergeseran Takhta Sang Legenda: Babak Akhir Perjalanan Yamaha Vixion R
      Zenuar Yoga . 06 Jan, 2026
    • Waspada Jalan Basah! Yamaha Bagikan 7 Tips Berkendara Saat Hujan
      Waspada Jalan Basah! Yamaha Bagikan 7 Tips Berkendara Saat Hujan
      Zenuar Yoga . 19 Jan, 2026
    • Mengapa Garis Marka Jalan Licin Saat Hujan? Ini Penjelasan Teknis dan Tips Aman untuk Pengendara Motor
      Mengapa Garis Marka Jalan Licin Saat Hujan? Ini Penjelasan Teknis dan Tips Aman untuk Pengendara Motor
      Zenuar Yoga . 09 Jan, 2026
    • Jangan Sembarangan! Ini Tips Merawat Helm Premium Agar Awet
      Jangan Sembarangan! Ini Tips Merawat Helm Premium Agar Awet
      Zenuar Yoga . 20 Agu, 2025
    • Yamaha Mio M3 125: Skutik Lincah yang Mudah Dimodifikasi
      Yamaha Mio M3 125: Skutik Lincah yang Mudah Dimodifikasi
      Zenuar Yoga . 03 Jul, 2025
    • Tips Rawat Baterai Motor Listrik Agar Awet ala United E-Motor
      Tips Rawat Baterai Motor Listrik Agar Awet ala United E-Motor
      Bangkit Jaya Putra . 21 Apr, 2025
    • Test Ride All New Honda Vario 125 Street: Handling Lebih Enak dan Rileks
      Test Ride All New Honda Vario 125 Street: Handling Lebih Enak dan Rileks
      Ardiantomi . 04 Des, 2025
    • First Ride All New Honda Vario 125: Tawaran Agilitas dari Bobot Mesin yang Lebih Ringan
      First Ride All New Honda Vario 125: Tawaran Agilitas dari Bobot Mesin yang Lebih Ringan
      Setyo Adi Nugroho . 02 Des, 2025
    • First Ride Suzuki Satria PRO: Semakin Canggih, Tetap Gesit dan Menarik
      First Ride Suzuki Satria PRO: Semakin Canggih, Tetap Gesit dan Menarik
      Zenuar Yoga . 10 Nov, 2025
    • Test Ride Piaggio Medley S: Skutik Alternatif Buat yang Bosan Merek Jepang
      Test Ride Piaggio Medley S: Skutik Alternatif Buat yang Bosan Merek Jepang
      Ardiantomi . 17 Sep, 2025
    • First Ride Honda ADV160 RoadSync 2025: Tambahan Fitur yang Lebih Nyaman
      First Ride Honda ADV160 RoadSync 2025: Tambahan Fitur yang Lebih Nyaman
      Setyo Adi Nugroho . 16 Sep, 2025