Komparasi LCGC 5-Seater: Honda Brio Satya Vs Daihatsu Ayla Vs Toyota Agya

 

Market kendaraan LCGC di Tanah Air kian ramai. Sepanjang tahun lalu Honda Brio series merajai market nasional. Kini ia tak sendiri. Toyota Agya dan Daihatsu Ayla berbenah diri. Banyak sekali ubahan terjadi sebagai generasi anyar, demi memikat konsumen muda perkotaan. Di kelas ini, semua produk dilego tidak sampai Rp200 juta. Kelengkapannya pun bersaing antar-rival. Komparasi data teknis bisa dilihat di masing-masing tabel. 

Performa berkendara tiga produk LCGC ini boleh dibilang setara. Semua menggunakan mesin berkapasitas 1,2 liter. Walau ada perbedaan jumlah silinder. Kalau dibandingkan di atas kertas. Brio Satya paling kuat. Namun torsinya kalah dibanding duo Agya dan Ayla. Kemudian sistem transmisi semua pakai CVT. Tapi produk Astra Group sudah lebih canggih dengan tambahan fix gear, bernama Dual Mode CVT.

Yang jadi catatan sebelum membeli unit. Baik Toyota Agya maupun Ayla menggunakan mesin 3-silinder berikut sistem balancer. Namun saat mencoba tes jalan, getaran masih terasa sedikit. Tepatnya saat mobil dipakai di jalanan macet (padat) dan ketika mesin langsam. Honda Brio dengan empat piston malah terasa lebih mulus tanpa vibrasi enjin.

Selanjutnya mengenai kelapangan. Sebagai LCGC lima penumpang, dimensi Agya, Ayla dan Brio Satya saling bersaing. Tetap kompak sebagai mobil perkotaan. Jarak sumbu roda produk Toyota dan Daihatsu lebih panjang, menjadi 2.525 mm. Ketiga model itu menggunakan suspensi sama. MacPherson Strut terpasang di depan dan Torsion Beam sebagai penyokong belakang. Sedikit perbedaan tiap produk.

Baca Juga: Rivalitas Abadi, Toyota Vios G TSS vs Honda City

Dalam sudut pandang pribadi penguji. Karakter dan rasa berkendara Agya dan Ayla sangat mirip. Maklum, mereka diproduksi di tempat sama: Astra Daihatsu Motor. Untuk melindas jalan tak rata, generasi anyar ini terasa lebih luwes. Sedangkan bantingan Honda Brio relatif agak keras, namun masih dalam batas toleransi. Untuk melesat kencang, ketiganya cukup stabil. Dan memang mobil perkotaan bukan dipakai buat kebut-kebutan.

Kendaraan jenis LCGC 5-seater zaman sekarang semakin aman. Kelengkapan fitur safety tambah komplet seiring kesadaran keselamatan berkendara. Walau harga besaing dengan Brio Satya. Duo kembar Agya dan Ayla paling komplet. Produk Honda belum memiliki Vehicle Stability Control (VSC) dan Hill Start Assist (HSA). Selebihnya sama. 

Lalu mengenai peranti tambahan. Dibanding Toyota Agya dan Daihatsu Ayla, Honda Brio Satya terlihat paling minimalis. Baik dari segi penggunaan layar hiburan, sistem kunci maupun lampu penerangan utama yang bertipe halogen. Meter cluster terpasang di ketiga model, sama menggunakan jarum analog. Penyejuk kabin sudah digital semua. Jadi ambil merek mana?

Inferensi

Jika mengambil sudut pandang mengenai fungsi serta kegunaan. Harga dan kelengkapan Daihatsu Ayla 1.2 CVT paling rasional. Sedangkan Toyota Agya G terpasang paddle shift, tapi Anda harus membayar lebih mahal. Kalau Honda Brio Satya, harganya mirip Ayla tapi fitur minim. Ia dijadikan opsi terakhir kalau konsumen terganggu dengan karakter mesin tiga silinder. Paling penting cek dana dan wajib test drive. Langsung rasakan sensasi berkendara ketiganya. Jadi bisa mengetahui unit mana paling sesuai kebutuhan mobilitas calon konsumen. (Alx/Odi) 

 

Baca Juga: Komparasi Honda WR-V RS vs Toyota Raize GR Sport, Adu Lawan Terdekat