Membongkar Fitur Keamanan Wuling Cortez CT Type L

JAKARTA -- Di segmen MPV, mereka punya Cortez CT. Tampilan desainnya menarik dengan lekuk elegan penuh gaya. Meski diposisikan sebagai varian tertinggi, harganya tergolong rendah dibanding MPV lain yang sudah lebih dulu eksis.

Dengan tawaran harga mulai Rp 209 juta sampai Rp 290 juta, Cortez CT mampu membuat kompetitor di segmen mobil keluarga ini harus garuk-garuk kepala tak percaya. Karena banyak kelebihan di mobil ini, yang tak ada di MPV dengan rentang harga sama.

Total Wuling menawarkan Type S yang terbaru, kemudian Type C, dan Type L. Secara mesin, tidak ada perbedaan antara ketiga tipe. Jantung pacu menggunakan 1.5-liter turbocharged 4 slinder in-line DOHC DVVT. Sama sepeti unit yang dipakai Almaz. Spesifikasinya juga sama. Ditopang induksi turbocharger, mesin kapasitas sekecil 1.451 cc mampu menghasilkan tenaga 140 hp dan torsi 250 Nm.

Baca juga: REVIEW: Wuling Cortez CT Type S, Apa Saja Kelengkapannya?

Mesin Turbo

Mesin turbo pun dipadukan dengan transmisi CVT. Dibandingkan MPV lain di level Rp 200 jutaan yang juga memakai CVT, Cortez punya daya mesin besar. Hal ini tentu membuat tarikan Cortez CT lebih kencang. Cortez CT juga punya mode manual di bagian tuas. Pengemudi bisa mengeksplor torsi terbaik di rentang putaran mesin dengan leluasa.

Varian tertinggi Cortez CT tipe L menjadi bukti sebagai MPV paling berlimpah fitur. Dengan harga Rp 290 juta, tidak ada yang mampu menandinginya. Mulai dari lampu utama LED, captain seat, pengaturan jok elektrik, sunroof, electronic parking brake (EPB), sampai suspensi independen. Semua fitur dimiliki Cortez CT malah setara MPV di harga Rp 400 jutaan.

Apalagi jika bicara soal fitur keamanan, harus diberikan jempol. Berbagai fitur safety aktif dibenamkan Wuling. Tak kurang 22 fitur keamanan yang tercatat, mulai dari fitur standar seperti Dual SRS Airbag yang memberikan perlindungan bagi pengemudi dan penumpang depan.

Baca juga: MPV dengan Fitur Stability Control? Ini 5 Pilihannya

Fitur Keamanan

Dibandingkan Type C dan S, di Type L ada tambahan Side Airbags. Kantung udara yang terdapat pada sisi samping baris pertama yang melengkapi efek perlindungan atas pemakaian sabuk pengaman pada pengemudi dan penumpang depan.

Penahan laju bisa diandalkan berkat Front & Rear Disc Brakes. Seluruh roda Cortez CT dilengkapi dengan rem cakram yang memiliki tingkat efisiensi pengereman yang tinggi. Ia dibantu Anti-lock Breaking System (ABS), Brake Assist (BA), Electronic Brake-force Distribution (EBD), dan Electronic Stability Control (ESC).

Ada Rear parking Camera dimana layar monitor akan menampilkan hasil dari kamera belakang, serta garis pembantu dan posisi sonar yang aktif. Kemudian Emergency Stop Signal (ESS). Saat pengemudi melakukan rem mendadak, sinyal lampu hazard akan secara otomatis berkedip dengan cepat sehingga memberikan peringatan kepada pengemudi dibelakangnya untuk mengurangi risiko tabrakan.

Baca juga: Voice Command Berbahasa Indonesia Pertama, Wuling WIND Raih Penghargaan

Peranti Unik

Saat bertemu jalanan menanjak atau turun juga tak perlu khawatir karena Cortez CT dilengkapi Automatic Vehicle Holding (AVH). Fitur ini melakukan pengereman otomatis untuk menjaga mobil tetap berhenti dalam kondisi jalan yang menanjak, menurun ataupun datar tanpa harus menahan pedal rem secara manual. Untuk mengaktifkannya cukup tekan tombol yang berada tepat di bawah EPB.

Bahkan ada beberapa fitur yang bisa disebut cukup unik dan jarang dimiliki MPV sekelasnya. Sebut saja Tire Pressure Monitoring System (TPMS). Fitur ini menampilan tekanan angin ban dalam satuan Bar dapat dipantau pada layar MID. Sistem akan berkedip jika tekanan ban tidak sesuai, mungkin terlalu tinggi atau atau terlalu rendah. Ini memang bukan fitur baru, tapi biasanya dipasang di sedan atau SUV premium.

Terakhir ada Fatigue Driving Warning. Ini cukup menarik karena fitur ini menampilkan informasi lama waktu berkendara aman sesuai pengaturan yang ditentukan pengemudi. Nantinya akan ada alarm untuk memperingatkan jika pengemudi telah melewati lama waktu tersebut untuk menghindari kelelahan. Semacam asisten pribadi yang mengingatkan kita untuk beristirahat sehingga kondisi badan selalu prima ketika mengemudi. (Raju)