Muncul di EICMA 2019, Performa H-D Pan America 1250 Kalahkan BMW R1250GS?

MILAN, 7 November 2019 - EICMA (Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori), atau yang dikenal pula sebagai Milan Motorcycle Shows, adalah pameran motor paling menarik di dunia. Tak heran jika ajang ini selalu dijadikan etalase bagi para manufaktur motor untuk memamerkan pencapaian teknologi, inovasi-inovasi, hingga produk-produk terbaru. Inilah yang dilakukan oleh Harley-Davidson, salah satu manufaktur motor tertua di dunia. Di EICMA 2019, mereka merilis dua motor terbaru, yakni Harley-Davidson Pan America 2021 dan Harley-Davidson Bronx 2021 yang mewakili pencapaian teknologi, dan inovasi. Kedua motor tersebut menggunakan mesin Revolution Max, sebuah mesin terbaru yang berkonfigurasi V-twin, 60 derajat, dan berpendingin cairan. Khusus untuk Pan America, menggunakan mesin Revolution Max berkapasitas 1.250 cc, sementara Bronx berkapasitas 975 cc. Pada tulisan ini kami akan membahas H-D Pan America terlebih dahulu. H-D Pan America adalah motor turing adventure yang canggih, dan dibangun untuk mengeksplorasi jalur on-road dan off-road. H-D mengklaim mesin Revolution Max berpendingin cairan, berkapasitas 1.250 cc, menawarkan kinerja yang fleksibel dengan powerband luas untuk meningkatkan tonjokan tenaga pada putaran atas mesin. Meminimalkan bobot dan memaksimalkan kinerja, mesin Revolution Max disatukan ke dalam motor motor sebagai bagian utama rangka untuk meningkatkan sentralisasi massa dan handling. Motor juga memiliki penyeimbang internal yang mengentaskan getaran mesin. Tenaga puncak mesinnya mencapai 145 hp dengan torsi 122 Nm. Tenaga yang dihasilkan mesinnya lebih besar dari BMW R1250GS (134 bhp), namun torsinya kalah besar, yakni 122 Nm berbanding 143 Nm milik BMW R1250GS. Lalu, apakah performa Pan America mampu mengalahkan BMW R1250GS? Belum tentu. Apalagi H-D belum mengungkap secara gamblang data spesifikasi Pan America. REZA ERLANGGA