“Ojo Dumeh”, Lucky Draw Kustomfest 2017-No Boundaries

YOGYAKARTA, 17 Oktober 2017 --- Lucky Draw Kustomfest di setiap tahunnya selalu mempunyai nama, setiap nama yang disematkan tidak asal dan selalu mempunyai arti plus filosofi tersendiri. “Ojo Dumeh” adalah nama yang disematkan untuk lucky draw Kustomfest 2017-No Boundaries“. Director Kustomfest, Lulut Wahyudi, yang memberikan nama ini mengatakan ‘Ojo Dumeh’ berasal dari bahasa Jawa. Lulut menambahkan jika ungkapan Ojo Dumeh atau jangan sok terkenal dibawa oleh seorang sosok punokawan yakni Semar. “Ungkapan Ojo Dumeh ini sebagai refleksi yang sangat filosofis untuk kita lebih instropeksi diri baik ke diri kita maupun ke lingkungan,” ungkap Lulut Wahyudi seperti dilansir situs kustomfest.com. Dalam ‘Ojo Dumeh’ LT – sapaan akrab Lulut -- mencoba mengkreasi sesuatu yang belum pernah dibikin. Ia mengajak lokal artis yang potensial untuk berkolaborasi membuat karya Lucky Draw. “Di Kustomfest 2017 ini artis lokal yang saya ajak untuk berkolaborasi adalah David Mardiono, seniman pahat dari Mojokerto. Saya beri kesempatan dia untuk memahat di sektor mesin,” kata Lulut. Kemudian Lulut juga mengatakan bahwa setiap lucky draw dianggap sebagai makhluk / keluarga dari Kustomfest, jadi saya sembarangan dalam memberi nama. “Karena nama adalah doa, harapan, kritikan yang membangun buat diri sendiri,” kata Lulut. “Setiap lucky draw juga lahir dari sebuah tim yang solid di Retro Classic Cycles sejak 15 tahun lalu,” tambah Lulut. Di akhir acara, Lulut berharap agar sesuatu hasil yang mengandung seni harus di hargai dari proses nya. “OJO DUMEH” Specification Nama Trike Kustom Lucky Draw Kustomfest 2017 – No Boundaries Built in Hell By Retro Classic Cycles Supported by Suryanation Motorland Frame Frame : Trike tubular frame 2,5 inch stretch up, 35 degree rake, design and fabrication by Retro Classic Cycles. Rear end : Independent rear suspension, design from Porsche car. Differential : chain differential hand made Retro Classic Cycles. Rear Axles : Constant velocity joint, special fabrication by Retro Classic Cycles. Engine Engine : Harley Davidson Buell 1200cc converted from injection to carburetor Ignition : Dual ignition system Harley Davidson Charging system : stock Harley Davidson Buell Intake Manifold : S&S Carburetor : S&S Super E Shorty Exhaust : 2 in 2 freeflow, truckin’ style, design & fabrication by Retro Classic Cycles Transmission 5 Speed Harley Davidson Buell Body Gas Tank : steel gas tank by Retro Classic Cycles Front fender : none Rear fender : none Oil tank : oval steel tank by Retro Classic Cycles Differential side cover : alumunium by Retro Classic Cycles Suspension Front : Springer 4 inch over, chrome Rear : Kayaba shock, chrome springs, adjustable Control system Handlebar : Rabbit bar by Retro Classic Cycles Hand control : None, just simple classic push button for electric starter Foot control : kustom forwarder control, design and fabrication by Retro Classic Cycles Wheels & Tires Front wheel : spoke wheel, brakeless, 21 inch Front Tires : Avon Speedmaster Rear Wheel : 16” x 4,5 inch Rear tires : Firestone white wall Brake System Front brake : None, brakeless Rear brake : Stock Brembo – Harley Davidson Electrical Head Light : El Cheappo 3,5 inch chrome Tail light : 3 light El Cheappo Battery : Yuasa dry battery Wiring system : design & build by Retro Classic Cycles Painting Color : Candy red glitter Painter : Danny Hacka – Solo Seat King & Queen comfort seat, design & build by Retro Classic Cycles RAJU FEBRIAN