Scrambler Ducati Desert Sled, Born For Desert

JAKARTA, 21 Mei 2017 – Selain Scrambler Café Racer, Ducati Indonesia juga memperkenalkan keluarga scrambler baru lainnya yatu Scrambler Ducati Desert Sled. Ini merupakan motor bergaya trail. Scrambler Desert Sled terinspirasi dari daerah gurun pasir dan pegunungan California, Amerika Serikat. Tempat tersebut menjadi spesial, karena menjadi tempat sejarah bangkitnya sepeda motor di Negeri Paman Sam, dekade 1960 sampai 1970-an. Scrambler Desert Sled sebenarnya menggunakan mesin yang sama dengan versi Café Racer. Hanya tampilan dan peruntukannya berbeda. Scrambler Desert Slade lebih dikhususkan untuk penggunaan off-road melibas jalan berpasir di gurun. Beberapa komponen off-road disematkan, seperti ban off-road, pelindung lampu depan, sepatbor tinggi dan lainnya. Banderolnya sama dengan Cafe Racer, Rp 379 juta (off the road). "Motor ini sudah diuji sama persis dengan Multistrada Enduro, jadi dari tingkat kesulitannya saat pengujian sama persis. Pengembangan yang dilakukan dibanding Scrambler lain mulai dari reinforce chassis, sampai bannya, jadi ini benar-benar kendaraan yang bisa digunakan untuk off-road," papar Dhani Yahya, Marketing Director Ducati Indonesia. Ducati Scrambler Desert Sled, meneruskan jiwa sepeda motor Desert-Sled dengan serangkaian perlengkapan khusus, termasuk frame dan suspensi yang telah dimodifikasi. Selain ini, modifikasi juga dilakukan pada headlight mesh guard, mudguard, dan engine skid plate. Baca juga: Garansindo Resmi Perkenalkan 4 Model Ducati Baru Baca juga: Ducati Multistrada 950, The New Backbone Baca juga: Ducati Monster 797, The Little Monster Baca juga: Scrambler Ducati Cafe Racer, Revolution 54 Motor ini juga dilengkapi swingarm aluminium baru, ban Pirelli Scorpion Rally STR 19 inci di bagian depan, dan 17 inci di bagian belakang. Nah, ukuran velg dan ban bagian depan ini berbeda dengan Café Racer. Sasis Ducati Scrambler Desert Sled ini, dikembangkan untuk perjalanan soft off-road luas. Motor ini juga didukung mesin twin-cylinder Desmodue, peraih sertifikasi Euro4 yang ini dikawinkan dengan transmisi enam percepatan. Mesin ini mampu menghasilkan daya hingga 75 hp pada 8.250 rpm dan torsi 68 Nm @ 7.750 rpm – sama persis dengan tenaga dan transmisi milik Café Racer. Spaesifikasi Scrambler Desert Sled ENGINE Type: L-Twin, Desmodromic distribution, 2 valves per cylinder, air cooled Displacement: 803 cc Bore x stroke: 88 x 66 mm Compression ratio: 11:1 Power: 55 kW (75 hp) @ 8,250 rpm Torque: 68 Nm (50 lb-ft) @ 5,750 rpm Fuel injection: Electronic fuel injection, 50 mm throttle body Emissions: Euro 4 Consumption: 5,0 liter/100 km TRANSMISSION Gearbox: 6 speed Clutch: APTC wet multiplate with mechanical control CHASSIS Frame: Tubular steel Trellis frame Front suspension: 46mm fully adjustable usd forks Front wheel: Spoked aluminium wheel 3,00" x 19" Front tyre: Pirelli SCORPIONTM RALLY STR 120/70 R19 Rear suspension: Kayaba rear shock, pre-load and rebound adjustable. Aluminium double-sided swingarm Rear wheel: Spoked aluminium wheel 4,50" x 17" Rear tyre: Pirelli SCORPION™ RALLY STR 170/60 R17 Front brake: 330 mm disc, radial 4-piston calliper with ABS as standard equipment Rear brake: 245 mm disc, 1-piston floating calliper with ABS as standard equipment DIMENSIONS AND WEIGHT Wheelbase: 1505 mm (59,3 in) Fuel tank capacity: 13.5 L - 3.57 gallons (US) Dry weight: 191 kg (421 lb) Wet weight: 207 kg (456 lb) Seat height: 860 mm (33,9 in) - low seat 840 mm (33,0 in) available as accessory Max height: 1.213 mm (47,8 in) (brake reservoir) Max width: 940 mm (37,0 in) (mirrors) Max length: 2.200 mm (86,6 in) Number of seats: Dual [gallery columns="4" ids="25173,25172,25171,25175,25176,25177,25178,25179,25180,25181,25182,25185"> RAJU FEBRIAN