Geely kembali meramaikan industri otomotif Indonesia dengan menghadirkan EX5, SUV listrik yang mengedepankan teknologi canggih serta konsep ramah lingkungan. Model ini menjadi simbol komitmen Geely dalam menyajikan kendaraan elektrifikasi yang tidak hanya efisien, tetapi juga penuh inovasi. Kami berkesempatan menjajal EX5 dalam perjalanan menuju Bandung untuk menguji kemampuannya di berbagai kondisi jalan yang sering dihadapi masyarakat, terutama saat liburan.
Perjalanan dimulai dari Jakarta dengan varian tertinggi, yaitu EX5 Max, yang hadir dengan fitur lengkap dan desain yang menarik. Mobil ini terlihat gagah dengan dimensi besar, panjangnya mencapai 4.615 mm, lebar 1.901 mm, dan tinggi 1.670 mm. Jarak sumbu roda yang disetel pada 2.750 mm memberikan ruang kabin lebih luas serta pengalaman berkendara yang lebih stabil.
Desainnya memadukan gaya futuristik dengan nuansa elegan yang khas. Garis-garis halus pada bodi menciptakan siluet aerodinamis, sementara lampu utama yang kecil tetap memberikan pencahayaan optimal. Bagian belakangnya tampil dengan lampu kombinasi yang melintang selebar bodi, menghadirkan kesan modern dan premium. Panoramic sunroof semakin memperkuat karakter mewah mobil ini, memberikan pengalaman berkendara yang lebih menyenangkan.
Tidak adanya grille menegaskan bahwa EX5 sepenuhnya berorientasi pada elektrifikasi. Permukaan bodi yang mulus dirancang untuk mengoptimalkan aerodinamika, membantu efisiensi energi yang lebih baik. Pelek dengan desain sporty menambah daya tarik visual, menunjukkan bahwa mobil ini dirancang untuk memberikan performa tinggi tanpa mengorbankan kenyamanan.
Memasuki kabin, tampilan interiornya langsung mencerminkan kesan modern dan minimalis. Tata letak dasbor dibuat rapi, dengan material berkualitas tinggi yang mencerminkan soliditas dan presisi Geely dalam merancang produknya. Model dasbor berbentuk T yang menyatu dengan konsol tengah memberikan tampilan bersih dan futuristik, bebas dari keramaian tombol-tombol fisik.
Sebagian besar fitur kini berpindah ke layar sentuh berukuran 15,4 inci, yang bertindak sebagai pusat kendali. Dari sistem infotainment hingga pengaturan panoramic sunroof, semuanya dapat diakses melalui antarmuka digital yang responsif. Di area pengemudi, panel instrumen didesain minimalis dengan tampilan floating, sebuah gaya yang kini banyak diterapkan oleh mobil-mobil asal China. Meskipun ukurannya kecil, informasi berkendara dapat dengan mudah dipantau melalui head-up display berukuran besar, memberikan kemudahan dalam navigasi tanpa mengalihkan pandangan dari jalan.
Setir kompak dengan desain flat-bottom memberikan kesan sporty, lengkap dengan tombol fungsi untuk mengontrol multimedia dan fitur cruise control. Konsol tengah juga dirancang simpel, dengan kenop putar besar yang bukan hanya untuk mengatur volume audio, tetapi juga pengaturan suhu AC. Tersedia cup holder, wireless charger, serta kompartemen penyimpanan yang berfungsi sebagai armrest, memberikan kenyamanan lebih bagi pengemudi dan penumpang.
Dari sisi performa, EX5 mengandalkan motor listrik yang menggerakkan roda depan dengan daya maksimal 160 kW atau setara dengan 214,5 hp, serta torsi puncak 320 Nm. Tenaga ini cukup untuk mendorong bodinya yang bongsor, terutama dengan bobot yang lebih berat akibat keberadaan baterai besar di bagian bawah.
Baterai yang digunakan adalah jenis lithium iron phosphate dengan kapasitas 60,22 kWh, memungkinkan EX5 melaju hingga 495 km dalam sekali pengisian daya. Untuk kebutuhan harian, angka ini sangat mencukupi, tetapi perjalanan antar kota tetap perlu diperhitungkan dengan matang agar tidak kehabisan daya sebelum mencapai titik pengisian berikutnya.
Perjalanan menuju Bandung menghadirkan berbagai tantangan, mulai dari jalan tol layang hingga jalanan berkelok di pegunungan. Di tol layang, karakter suspensi terasa mengayun. Pada kecepatan rendah dan medan bergelombang, bantingan cukup nyaman, tetapi saat melaju cepat di jalan kurang rata, suspensi terasa sedikit kurang rigid. Meski demikian, kestabilannya tetap terjaga dengan baik, terutama dalam mengatasi gejala limbung yang sering terjadi pada SUV besar.
EX5 memiliki tiga mode berkendara, yaitu Eco, Normal, dan Sport, yang memberikan karakter berbeda dalam pengaturan tenaga serta tingkat regenerasi energi saat deselerasi. Mode Sport diaktifkan saat melaju di jalan tol Cipali, memberikan akselerasi spontan yang mulus, sangat berguna untuk bermanuver dan menyalip kendaraan lain dengan aman.
Saat memasuki jalan raya Subang yang dipenuhi tanjakan dan tikungan, mode Normal menjadi pilihan yang tepat. Mobil memberikan output tenaga yang menyesuaikan tekanan pada pedal akselerasi, menciptakan pengalaman berkendara yang lebih adaptif dan tidak mengejutkan. Sistem pengeremannya sudah menggunakan cakram di seluruh roda, tetapi diperlukan sedikit penyesuaian dalam mengoperasikannya agar deselerasi terasa lebih mulus.
Ketika perjalanan dilanjutkan menuju pusat kota Bandung, mode Eco mulai digunakan dengan tingkat regenerative brake tertinggi. Strategi ini berhasil meningkatkan efisiensi energi, bahkan memungkinkan baterai terisi ulang secara pasif saat mobil melaju di jalanan menurun. Peralihan dari akselerasi ke regenerasi berlangsung dengan sangat halus, membuat pengalaman berkendara tetap nyaman tanpa efek deselerasi ekstrem.
Setibanya di Bandung, indikator baterai menunjukkan sisa daya yang cukup untuk menempuh 230 km lagi, dengan kondisi baterai tersisa 45%. Efisiensi ini menjadi salah satu keunggulan EX5, terutama berkat teknologi regenerative braking yang mampu mengembalikan energi dengan efektif.
Dalam perjalanan kembali ke Jakarta melalui jalur selatan dan Tol Cipularang, efisiensi energi semakin terlihat. Dengan jarak perjalanan sekitar 134 km, konsumsi daya rata-rata mencapai 8,7 kWh per 100 km, atau sekitar 11,63 km per 1 kWh. Angka ini menunjukkan bahwa EX5 merupakan kendaraan listrik yang mampu menawarkan efisiensi tinggi, terutama dalam kondisi jalan yang menurun dan berbukit.
EX5 juga hadir dengan teknologi keselamatan canggih melalui sistem Advanced Driving Assistance System yang mencakup 13 fitur keselamatan, seperti Intelligent Cruise Control, Lane Keeping Assistant, Automatic Emergency Brake, Collision Mitigation Support, dan Traffic Signs Information. Sistem ini bekerja dengan sangat baik, memberikan perlindungan lebih bagi pengemudi serta membantu mobil tetap berada dalam jalur dengan presisi tinggi.
Secara keseluruhan, pengalaman berkendara dengan Geely EX5 memberikan kesan positif. Dari desain futuristik hingga performa yang tangguh, mobil ini menawarkan kenyamanan serta teknologi yang kompetitif. Dengan harga yang cukup menarik dan dukungan fitur keselamatan yang lengkap, EX5 siap menjadi pilihan utama bagi mereka yang ingin beralih ke mobil listrik tanpa mengorbankan performa dan kenyamanan. Meski terdapat beberapa aspek minor seperti karakter suspensi dan pengereman yang memerlukan penyesuaian, EX5 tetap menjadi SUV listrik yang menjanjikan di pasar Indonesia. (Hfd)
Baca Juga: First Drive Neta X 500: Tampilan Menawan, Performa Pas dan Kompetitif
Hak Cipta © Zigwheels 2014-2025. Semua Hak Cipta Dilindungi.
