Daihatsu Rocky

Begitu masuk kabin, langsung disambut monitor sebesar 9 inci. Panel instrumen layar TFT 7 inci menyajikan tampilan menarik. Serbadigital dengan empat desain sesuai keinginan pengemudi. Ada tampilan konvensional sampai bergaya velodrome.

Full Digital Meter Cluster bakal memanjakan visual dalam memantau kinerja mobil. Pengaturan audio dimudahkan tombol-tombol di setir. Begitu pula pusat infotainment monitor 9-inci yang mampu terhubung ke smartphone. Ada tambahan active subwoofer 8-inci yang membuat dentuman bass lebih nendang di Rocky ADS.

Tampilan Rocky nyaris sama seperti versi domestik Jepang. Tetap ada perbedaan utama apabila dikenali lebih seksama. Muka sudah jelas serupa, begitu pula bentuk grille trapesium besar berlogo Daihatsu. Bedanya ada di lampu kabut yang memakai halogen biasa. Di negara asalnya pakai LED plus sederet Daytime Running Light (DRL).

Konsumen sini bisa mendapat gaya yang tidak polosan berkat paket aksesori ADS sebagai varian tersendiri. Profil Rocky turbo tampak tegap berkat pelek 17-inci. Sementara versi 1.2 lebih kecil dengan 16-inci. Rocky tampak gagah dan dominan plastik hitam sesuai karakter SUV kebanyakan.

Pilihan mesin turbo sama seperti di Jepang. Pemacu 1KR-VET 3-silinder DOHC VVT-i 1,0-liter turbocharger adalah pilihan utama bersama girboks D-CVT. Berkat embusan turbocharger tenaga naik jadi 98 PS dan torsi 140 Nm. Akselerasinya enak dalam kepadatan lalu lintas dalam kota. Tenaga di putaran rendah sampai menengah sampai turbo menyala terasa padat. 

Transmisi CVT memberi kenyamanan tersendiri. Sudah pasti lembut tanpa ada hentakan seperti girboks matik konvensional. Hebatnya, punya reaksi cukup sigap terhadap injakan throttle.

Opsi mesin naturally aspirated berupa unit anyar WA-VE 3-silinder 1,2-liter. Awalnya dikira pakai milik Sigra atau Ayla, kenyataannya tidak demikian. Meski jumlah silinder ganjil, hantaran daya tergolong setara. Tenaga dihasilkan 88 PS dengan torsi maksimum 113 Nm. Diameter langkahnya saja berbeda dari varian turbo, atau bahkan milik Sigra 3NR-VE. Ia memiliki ukuran 75,3 mm x 94.1 mm. Opsi penyaluran energi kinetik melalui D-CVT atau Dual mode Continuously Variable Transmission. Ada pula pilihan girboks manual lima percepatan. Mesin non-turbo memang jauh lebih simpel dan bisa lebih efisien dibanding Turbo.

Menilai keselamatan berkendara, Rocky adalah SUV yang aman. Fitur pasif standar ada banyak. Mulai dari ABS+EBD+BA, Vehicle Stability Control (VSC), Hill Hold Assist (HSA), Emergency Stop Signal serta ISOFIX dan dual airbag.

Paket ASA di Rocky tipe 1.0R TC tidak selengkap Toyota Safety Sense kepunyaan Raize. Cuma ada Pre-collision Warning (PCW), Pre-collision Braking (PCB), Pedal Misoperation Control (PMC), Front Departure Alert (FDA), Lane Departure Warning (LDW), terakhir Lane Departure Prevention (LDP).