Toyota Avanza

Interior menyajikan kemewahan paling dasar untuk kebutuhan keluarga. Kami suka area center stack menyatu antara dasbor dan tuas transmisi. Sangat menandakan koneksi langsung dengan girboks untuk menggerakkan roda depan. Membuat sepanjang area tengah lebih lowong meski tetap ada gundukan sedikit di baris kedua.

 

Posisi duduk jauh lebih nyaman dari Avanza G lama. Bentuk dan desain jok baru menyangga punggung dengan enak. Setir tilt dan telescopic semakin mudah menemukan posisi terbaik. Pengaturan semua jok juga membaik. Malah bisa disetel jadi ala sofa atau dijadikan alas tidur. Baris ketiga kini bisa dilipat rata lantai. Fleksibilitas kian baik sesuai MPV keluarga zaman sekarang.

 

Fiturnya juga naik kelas. Menyalakan mesin melalui tombol start/stop engine. Pusat hiburan dilayani monitor layar sentuh sebesar 9-inci.

Rupa baru Avanza semakin atraktif. Akhirnya muka Avanza dan Xenia bisa mudah dikenali. Tadinya agak sulit dan harus meneliti logo pabrikan tersemat. Kini sangat sesuai rancangan masing-masin. Fasad Avanza didominasi grille besar. Menciptakan moncong tegas, sangar serta tatapan tajam. Rumah lampu kabut menyudut mirip seperti Xpander. Seperti hal lumrah sekarang ini.

 

Satu garis tegas menyapu datar dari lampu depan hingga belakang. Dikombinasikan lingkar fender menonjol ciri sebuah SUV. Tampak terlalu ramai meski kesan berototnya keluar. Profil tubuh All New Avanza sangat berubah. Efek sasis monokok membuat bodi lebih rendah dan panjang. Tidak lagi mencirikan minibus membosankan. Setidaknya rancangan kuno selama 17 tahun hilang juga.

Avanza masih ditenagai jantung 1,3-liter. Tapi khusus tipe E saja. Mesin lama 1NR-VE Dual VVT-i dipertahankan, dengan ubahan posisi untuk menggerakkan roda depan (FWD). Tenaga 98 PS dan torsi 122 Nm ditransfer oleh transmisi manual 5-percepatan dan CVT.

 

Unit 2NR-VE 1,5-liter Dual VVT-i sekarang lebih dijagokan. Sebab memberi daya saing kuat untuk melawan sesama Low MPV dengan kubikasi serupa. Hantaran daya menuju roda depan (FWD) sebesar 106 PS dan torsi 137 Nm. Dilakukan oleh transmisi manual 5-percepatan atau CVT. Karakter penyalurannya tentu sangat berubah dibanding Avanza lama. Girboks sabuk baja memiliki tingkat kehalusan tinggi seolah tanpa tingkat percepatan. Lebih efektif sekaligus efisien dalam mengolah bahan bakar.

Perangkat standar senantiasa dilengkapi fitur keamanan berupa rem dengan Anti-lock Braking System (ABS). Juga bantuan Electronic Brakeforce Distribution (EBD) agar kian optimal menghela laju mobil. Peranti terbaru ialah Vehicle Stability Control (VSC), Hill Start Assist (HSA). Sisanya dipertahankan seperti Seatbelt with Pretensioner & Force Limiter, Seatbelt Warning, Rear Parking Sensor, Rear Parking Camera, Alarm+Immobilizer. Ditambah ISOFIX plus Side Impact Beam. Avanza CVT tipe Toyota Safety Sense (TSS) memiliki fitur paling komprehensif. Anda bisa mendapatkan Pre Collision System, Front Departure Alert, Lane Departure Assist, Pedal Misoperation Control, Rear Crossing Traffic Alert dan Blind Spot Monitoring. Meski begitu, tidak ada cruise control sama sekali.