Ducati Multistrada 1200 Baru Bakal Gunakan Mesin Panigale V4

BOLOGNA, Motovaganza.com – Serangan virus corona di Italia tak menghentikan semua kegiatan. Buktinya, Ducati dikabarkan tengah menyiapkan Multistrada V4 1200 generasi terbaru. Motor adventure ini terlihat sedang uji coba di jalan. Tampak jelas dari spyshot motor tanpa stiker kamuflase. Diyakini ini adalah versi final Multistrada sebelum diperkenalkan dalam waktu dekat. Yang menarik dikabarkan model ini akan memakai mesin Desmosedici Stradale V4 yang terpasang di Panigale V4 atau Streetfighter V4. Menurut laman motorcyclistonline, pengetesan motor prototipe itu dilakukan di Eropa. Besar kemungkinan dekat dengan pabrik Ducati di Bologna, Italia. Uji cobanya ternyata sudah berlangsung sejak tahun lalu. Hal itu dibenarkan oleh bos Ducati, Claudio Domenicali. Ia memberikan informasi terkait Multistrada baru pada September 2019. “Multistrada baru diharapkan terlaksana pada akhir 2020, mungkin di EICMA (yang dijadwalkan 5-8 November),” katanya di laman Motorrad. Walau terdapat beberapa ubahan, Multistrada V4 tetap memboyong desain pendahulunya. Masih sebagai motor penjelajah yang memberikan kenyamanan ketika dibawa jalan jauh. Tampang masih tetap menganut model L-twin. Tetapi ada banyak perubahan dengan model lama. Baca juga: Hadapi Virus Corona, Ducati Perpanjang Penutupan Pabrik

Desain

Desain keseluruhan belum berubah secara drastis, tetapi unit yang diuji menggunakan headlamp LED baru, fairing yang direvisi, spion model baru, dan besar kemungkinan memakai Advanced Rider Assistance System (ARAS). Fitur itu bakal menjadi yang pertama kali digunakan pada sepeda motor produksi Ducati. Sistem baru dari Ducati itu mampu memberikan proteksi kepada pengendaranya. Berupa sensor radar yang dapat membaca situasi sekitar secara terus menerus, dan memberikan respons saat situasi bahaya. Bahasa teknis lainnya adalah collision avoidance system. Teknologi keselamatan untuk rider itu telah dikembangkan bersama Audi selama beberapa tahun terakhir. Unit radar diposisikan di atas lampu utama, serta di bawah lampu belakang. Sistem radar siap memonitor jarak ke kendaraan lain di depan, serta memberi peringatan jika kendaraan mendekat terlalu cepat dari belakang. Baca juga: Corona Kepung Italia, MV Agusta dan Piaggio Tetap Jalankan Produksi

Layar TFT Baru

Kemudian ada layar TFT baru yang berukuran lebih besar. Dibekali panel indikator LCD yang memiliki fitur koneksi ke Bluetooth. Beberapa fitur lain juga bakal dimiliki oleh Multistrada V4 seperti traction control, Cornering ABS, sensor IMU, sistem throttle elektronik dan berbagai mode berkendara. Lalu ada beberapa perbedaan utama lain. Paling jelas di antaranya main frame, subframe belakang, dan swingarm. Rangka utama menggunakan jenis Casting Frame, sementara bingkai belakang justru pakai tipe teralis yang dicat merah. Swingarmnya kembali ke gaya tradisional seperti yang ditemukan pada Multistrada 1260 Enduro. Bukan lagi mengandalkan single arm. Untuk meredam getaran kala dibawa turing, masih mengandalkan tipe suspensi yang sama dengan pendahulunya. Dibekali peredam kejut upside down untuk bagian depan, dan monoshock buat belakang pakai lansiran Ohlins. Baca juga: Ini Wanita yang Terlibat Pengembangan Kawasaki Ninja ZX-25R
Ducati Panigale V4S

Mesin V4

Setelah dikenalkan dalam bentuk produksi, Multistrada versi gres menjadi model ketiga dari Ducati yang menggunakan mesin V4. Setelah Ducati Panigale V4 dan Ducati Streetfighter V4. Keduanya mampu menghasilkan tenaga hingga 202 hp dari mesin 1.103 cc. Kemungkinan motor turing Ducati disetel untuk lebih ramah. Diperkirakan daya yang dihasilkan berkisar 190 hp. Multistrada generasi baru kemungkinan menjadi tambahan untuk model-model lain saat ini, Multistrada 950, dan Multistrada 1260. Namun ada spekulasi yang menyatakan kalau dirinya digadang untuk menggantikan versi lawas, yakni Multistrada 1260 yang masih dijual secara global saat ini. Kita tunggu saja perkembangannya. Sumber: Motorcyclistonline, Cycleworld, More bikes Baca Juga: Ducati Multistrada 1200 Versi 2021 Pakai Mesin Panigale V4? ZENUAR YOGA | RAJU FEBRIAN

Baca Semua

Artikel Unggulan

Artikel yang direkomendasikan untuk anda

Baca Semua

Motor Unggulan

Artikel Motor dari Oto

  • Berita
  • Artikel Feature
  • Advisory Stories
  • Road Test
  • AISI Laporkan Kinerja Penjualan Sepeda Motor 2025 Naik Tipis Tembus 6,4 Juta Unit
    AISI Laporkan Kinerja Penjualan Sepeda Motor 2025 Naik Tipis Tembus 6,4 Juta Unit
    Anjar Leksana . 10 Jan, 2026
  • AISI Ungkap Opsen Pajak Jadi Tantangan Pasar Sepeda Motor periode 2026
    AISI Ungkap Opsen Pajak Jadi Tantangan Pasar Sepeda Motor periode 2026
    Anjar Leksana . 09 Jan, 2026
  • Ofero Indonesia Luncurkan Motor Listrik Stareer 5 Lit, Harga Rp11 Jutaan
    Ofero Indonesia Luncurkan Motor Listrik Stareer 5 Lit, Harga Rp11 Jutaan
    Anjar Leksana . 09 Jan, 2026
  • Cocok untuk Bertualang, Motor Cina Ini Menjadi Basis Produk BMW F 900 GS
    Cocok untuk Bertualang, Motor Cina Ini Menjadi Basis Produk BMW F 900 GS
    Anjar Leksana . 08 Jan, 2026
  • Beli Kredit WMoto Porter 125 Bisa Dicicil Mulai Rp500 Ribuan Sebulan
    Beli Kredit WMoto Porter 125 Bisa Dicicil Mulai Rp500 Ribuan Sebulan
    Anjar Leksana . 08 Jan, 2026
  • Evolusi Honda Vario 125, Skutik Praktis yang Terus Laris
    Evolusi Honda Vario 125, Skutik Praktis yang Terus Laris
    Zenuar Yoga . 09 Jan, 2026
  • Kawasaki W175 Street vs Yamaha XSR155: Pilih Retro Autentik atau Klasik Modern?
    Kawasaki W175 Street vs Yamaha XSR155: Pilih Retro Autentik atau Klasik Modern?
    Zenuar Yoga . 08 Jan, 2026
  • Komparasi Skutik Naked Handlebar: Vario 125 Street vs Suzuki Nex Crossover vs Yamaha X-Ride
    Komparasi Skutik Naked Handlebar: Vario 125 Street vs Suzuki Nex Crossover vs Yamaha X-Ride
    Zenuar Yoga . 07 Jan, 2026
  • Pergeseran Takhta Sang Legenda: Babak Akhir Perjalanan Yamaha Vixion R
    Pergeseran Takhta Sang Legenda: Babak Akhir Perjalanan Yamaha Vixion R
    Zenuar Yoga . 06 Jan, 2026
  • Suzuki Satria Pro vs Honda Sonic 150R: Duel Ayago 150 cc, Siapa Juaranya?
    Suzuki Satria Pro vs Honda Sonic 150R: Duel Ayago 150 cc, Siapa Juaranya?
    Zenuar Yoga . 14 Nov, 2025
  • Mengapa Garis Marka Jalan Licin Saat Hujan? Ini Penjelasan Teknis dan Tips Aman untuk Pengendara Motor
    Mengapa Garis Marka Jalan Licin Saat Hujan? Ini Penjelasan Teknis dan Tips Aman untuk Pengendara Motor
    Zenuar Yoga . 09 Jan, 2026
  • Jangan Sembarangan! Ini Tips Merawat Helm Premium Agar Awet
    Jangan Sembarangan! Ini Tips Merawat Helm Premium Agar Awet
    Zenuar Yoga . 20 Agu, 2025
  • Yamaha Mio M3 125: Skutik Lincah yang Mudah Dimodifikasi
    Yamaha Mio M3 125: Skutik Lincah yang Mudah Dimodifikasi
    Zenuar Yoga . 03 Jul, 2025
  • Tips Rawat Baterai Motor Listrik Agar Awet ala United E-Motor
    Tips Rawat Baterai Motor Listrik Agar Awet ala United E-Motor
    Bangkit Jaya Putra . 21 Apr, 2025
  • Wajib Lakukan Ini Bila Motor Ditinggal Mudik Lebaran
    Wajib Lakukan Ini Bila Motor Ditinggal Mudik Lebaran
    Zenuar Yoga . 27 Mar, 2025
  • Test Ride All New Honda Vario 125 Street: Handling Lebih Enak dan Rileks
    Test Ride All New Honda Vario 125 Street: Handling Lebih Enak dan Rileks
    Ardiantomi . 04 Des, 2025
  • First Ride All New Honda Vario 125: Tawaran Agilitas dari Bobot Mesin yang Lebih Ringan
    First Ride All New Honda Vario 125: Tawaran Agilitas dari Bobot Mesin yang Lebih Ringan
    Setyo Adi Nugroho . 02 Des, 2025
  • First Ride Suzuki Satria PRO: Semakin Canggih, Tetap Gesit dan Menarik
    First Ride Suzuki Satria PRO: Semakin Canggih, Tetap Gesit dan Menarik
    Zenuar Yoga . 10 Nov, 2025
  • Test Ride Piaggio Medley S: Skutik Alternatif Buat yang Bosan Merek Jepang
    Test Ride Piaggio Medley S: Skutik Alternatif Buat yang Bosan Merek Jepang
    Ardiantomi . 17 Sep, 2025
  • First Ride Honda ADV160 RoadSync 2025: Tambahan Fitur yang Lebih Nyaman
    First Ride Honda ADV160 RoadSync 2025: Tambahan Fitur yang Lebih Nyaman
    Setyo Adi Nugroho . 16 Sep, 2025