Ini Aki Pengganti Buat Kawasaki KLX 150

JAKARTA, 11 Desember 2018 – Bagi para pengguna motor trail Kawasaki KLX 150, aki itu berperan sangat penting. Jangan sampai pas lagi main adventure dan trabas aki malah mati, dijamin harus ngengkol (kick starter) sampe kaki pegel. Penulis pernah mengalami hal seperti ini. Aki mati total dalam perjalanan menuju Horizons Unlimited Indonesia di Rancabuaya, Garut. Alhasil, setiap berhenti dan mesin dimatikan, untuk menghidupkannya lagi harus ngengkol sampai kaki pegel. Bahkan beberapa kali ke bengkel untuk nyalain motornya. Sebelum hal itu terjadi, sebaiknya selalu aware dengan kondisi aki dan kalau sudah mencurigakan misalnya sulit menyala saat di-electric starter, sebaiknya diganti akinya. Memang aki orisinil bawaan pabrikan harganya mahal. Aki bawaan pabrik adalah Yuasa YTX7L-BS dengan voltase 12 V, 6.3 Amphere (Ah) yang harus ditebus dengan harga kisaran Rp 650 ribuan. Nah, Anda bisa memakai aki substitusi pabrikan dengan aki Motobatt MTZ6S 12V, 6 Ah dengan harga terjangkau hanya Rp 300 ribu. Ini jenis aki kering yang cukup mumpuni dan direkomen juga oleh para pengguna motor trail. Saya memasangnya di motor Kawasaki KLX 150 L 2016. Memang dimensi aki ini lebih pendek daripada aki bawaan pabrik Kawasaki, jadi mesti sedikit diganjal karena menyisakan ruang sekitar 2 cm. Saya mengganjalnya dengan potongan ban dalam bekas dan aki pun tidak bergeser. Dia ajeg di tempatnya. Tapi mesti diingat, pastikan pelindung plastiknya masuk ke kepala aki agar aki selalu terlindung. Motor pun langsung greng, tanpa perlu kick starter yang bikin pegal kaki. Selain Motobatt, Anda pun bisa memakai aki motor Suzuki Satria F150 yaitu GS GTZ6V atau memakai aki Bosch. Tapi buat aki Bosch agak sulit di pasaran dan saya belum pernah mendengar rekomendasi dari kawan-kawan pengguna motor trail. EKA ZULKARNAIN