Ini Fungsi Standar Samping dan Tengah Sepeda Motor

JAKARTA, 10 April 2016 – Bagi Anda penggua motor nampaknya sudah familiar dengan kehadiran piranti motor bernama standar. Umumnya motor memiliki dua buah jenis standar yang sudah “melekat” sebagai fitur standar yaitu, standar samping dan standar dua atau tengah. Penggunaan keduanya secara sederhana memiliki fungsi untuk menopang beban kendaraan saat sedang tidak ditunggangi a.k.a dipakai. Tapi tahukah Anda kapan harus menggunakan standar samping dan kapan harus menggunakan standar ganda? Pertama, penggunaan standar samping yang dianggap mudah dan tidak memerlukan waktu yang tidak begitu lama dalam pengoperasiannya. Penggunaan standar ini hanya dilakukan secara cepat alias bersifat sementara dan diparkir tidak terlalu lama. Walau penggunaanya yang simpel dan cepat merupakan keuntungan dari penggunaan standar samping namun jika motor yang akan anda parkir atau lama tidak digunakan selama berhari-hari sebaiknya anda menggunakan standar dua atau tengah. Pengoperasian standar motor juga harus disesuaikan dengan kondisi permukaan tempat motor diparkir semisal tidak miring seperti tanjakan atau permukaan yang tidak rata. Selain itu kondisi ban yang tidak menempel pada permukaan tanah atau lantai juga dapat menjaga tekanan angin pada ban motor anda terutama bagian belakang. Keuntungan lain dari penggunaan standar tengah juga akan menjaga keseimbangan motor. Artinya beban shockbreaker bakalan lebih seimbang antara yang kanan dengan yang kiri. Namun perlu diperhatikan juga saat Anda harus menggunakan standar tengah seperti tangan tidak licin karena basah air hujan atau hal lainnya yang membuat Anda kehilangan keseimbangan saat akan menggunakan standar tengah. Pasalnya, menggunakan standar tengah dibutuhkan tenaga ekstra dan menjaga keseimbangan yang baik. Semoga bermanfaat! ANDHIKA KRESNA