Royal Enfield Goan Classic 350 lahir dari inspirasi kultur modifikasi Goa yang identik dengan gaya hidup bohemian, kebebasan berekspresi, dan estetika kustom sederhana namun kuat. Desainnya menginterpretasikan motor kustom dekade 70‑an dalam balutan modern: siluet rendah, gaya bobber yang tegas, serta detail‑detail yang menonjolkan karakter individual. Model ini ditujukan bagi pengendara yang mengutamakan kenyamanan berkendara santai sekaligus penampilan yang berkarakter.
Manoj Gajarlawar, Business Head Royal Enfield Asia Pasifik, menyatakan: “Goan Classic merupakan wujud nyata spirit individualitas yang sudah menjadi bagian penting dari DNA Royal Enfield.” Pernyataan ini menegaskan bahwa setiap aspek desain—mulai posisi duduk hingga pilihan warna—disusun untuk menghadirkan nuansa rileks dan visual yang kuat, cocok bagi pengendara Indonesia yang menyukai kebebasan dan petualangan.
Goan Classic menampilkan sejumlah ciri khas motor kustom Goa: spakbor dipangkas, mid‑ape handlebars, serta jok tunggal model floating yang memperkuat karakter bobber. Posisi duduk rendah dan garis belakang yang sederhana mengingatkan pada estetika minimalis era lampau. Sentuhan unik lain berupa ban tubeless whitewall dengan pelek jari‑jari edge‑laced menambah nuansa retro yang autentik. Seluruh lekuk bodi dirancang untuk mengekspresikan kebebasan berkendara, sementara getaran mesin empat tak melengkapi suasana “golden groove” khas pantai tropis.
Di balik tampilan klasik, Goan Classic 350 mengandalkan mesin 349 cc air‑oil‑cooled satu silinder yang menghasilkan 20,2 Hp pada 6.100 rpm dan torsi 27 Nm pada 4.000 rpm. Karakter mesin dirancang halus dan responsif, sesuai untuk gaya berkendara rileks khas bobber. Transmisi 5‑percepatan memberikan perpindahan gigi yang lembut, cocok untuk kondisi lalu lintas perkotaan maupun perjalanan luar kota.
Rangka twin downtube spine menjaga stabilitas, didukung suspensi depan teleskopik 41 mm dan peredam ganda di belakang untuk keseimbangan kenyamanan dan kontrol. Kombinasi roda depan 19 inci dan belakang 16 inci memperkuat kestabilan, sementara sistem pengereman cakram depan 300 mm dan belakang 270 mm dengan ABS dua saluran memastikan pengereman yang andal.
Walau mengusung gaya klasik, Goan Classic 350 dilengkapi fitur‑fitur modern: panel instrumen dengan indikator posisi gigi, pod navigasi Tripper untuk panduan belok, serta port pengisian USB Type‑C. Semua pencahayaan menggunakan LED—lampu utama, pilot lamp, dan sein—meningkatkan visibilitas. Sentuhan premium seperti switch cubes berbahan aluminium menambah nuansa eksklusif. Jok belakang (pillion seat) yang dapat dilepas‑pasang memberi fleksibilitas antara mode solo dan berboncengan.
Goan Classic tersedia dalam empat warna bernuansa retro: Shack Black (hitam matte + glossy), Rave Red (merah metalik dengan aksen hitam neo‑retro), Purple Haze (ungu di atas dasar hitam), dan Trip Teal (oranye dan hijau toska terinspirasi motif mandala). Setiap varian dilengkapi badge tangki baru, aksen krom, dan knalpot slashed‑cut untuk menonjolkan karakter bobber.
Royal Enfield juga menyediakan aksesori resmi yang meliputi jok kustom, grip setang premium, spion bar‑end, layar touring, setang touring, foot pegs deluxe, dan foot control rubbers bernuansa cokelat—semua dirancang selaras dengan gaya bobber.
Untuk mendukung kepemilikan, Royal Enfield menawarkan layanan purna jual yang mencakup garansi, roadside assistance, suku cadang asli, serta Royal Service Package yang meliputi satu tahun servis termasuk penggantian komponen dan oli. Dealer resmi telah beroperasi di sejumlah kota besar: Jakarta, Bogor, BSD, Bandung, Bekasi, Depok, Surabaya, Yogyakarta, dan Bali. (Bgx)
Baca Juga: BSA Bantam 350 Resmi Dirilis, Motor Klasik Modern untuk Pengendara Pemula
