Suzuki GN160 Sapa Pasar Filipina Lewat Nuansa Retro Klasik

Pasar roda dua Filipina resmi kedatangan amunisi motor baru dari Suzuki. Pabrikan berlambang huruf S ini resmi merilis Suzuki GN160. Kuda besi bergaya backbone klasik ini dilepas seharga 125.000 peso. Jika dikonversi menuju mata uang rupiah, nilainya setara Rp35 jutaan. Tagline Real Man Real Style diusung guna mempertegas identitas pengendara maskulin. Bentuk luar boleh bernuansa jadul, namun peranti penunjang harian sudah serbamodern. Enjin berkubikasi 162 cc dengan suplai bahan bakar injeksi menjadi sumber tenaga utama.

Dapur pacu empat langkah SOHC berpendingin udara ini tergolong sangat sederhana. Olahan piston tunggal sanggup memuntahkan daya 14,28 PS tepat pada 8.000 rpm. Momen puntir puncak menyentuh angka 14,5 Nm pada putaran 6.500 rpm. Distribusi tenaga disalurkan melalui transmisi manual lima percepatan berkopling basah. Mesin sengaja diracik mudah dirawat guna memangkas biaya servis berkala. Penyaluran bahan bakar injeksi membuat kerja mesin kian responsif kala diajak beralih rute. Konsumsi bensin diklaim tembus 50,3 km per liter, tergolong amat irit di kelasnya.

Kapasitas penampung bahan bakar sanggup menelan bensin hingga 11 liter. Angka ini memberikan jarak jelajah sangat panjang guna kebutuhan komuter harian. Penikmat perjalanan luar kota tidak perlu sering mampir menuju stasiun pengisian bahan bakar. Konstruksi pelumasan tipe basah membutuhkan kapasitas oli mesin sebesar 1,2 liter. Peranti tombol starter elektrik dan pengapian transistorized mempermudah proses menyalakan mesin. Karakter mesin tangguh berpadu apik bersama kemudahan operasional harian para pengguna.

Sektor kaki-kaki mengandalkan peredam kejut teleskopik berlapis oli di area depan. Lengan ayun belakang ditopang sepasang peredam kejut dengan opsi setelan tingkat kekerasan. Ukuran ban depan mengusung dimensi 80/100 pelapis pelek lingkar 18 inci. Ban belakang menggunakan profil 90/90 dipadu diameter pelek serupa. Penghenti laju roda depan sudah mengadopsi piringan cakram berfitur keselamatan ABS. Roda belakang masih mengandalkan tromol guna mempertahankan kesederhanaan mekanis kendaraan.

Rancangan dimensi bodi tergolong cukup ringkas bagi motor berkapasitas 162 cc. Panjang kendaraan menorehkan angka 2.005 mm berpadu lebar bodi 770 mm. Jarak terendah menuju permukaan tanah berada pada angka 178 mm. Jarak sumbu roda tercatat 1.280 mm guna menjamin kelincahan manuver menembus kemacetan. Bobot isi kendaraan terbilang sangat ringan karena cuma seberat 128 kg. Pengendara berpostur pendek dipastikan leluasa mengendalikan posisi motor saat berhenti di persimpangan jalan.

Ukuran tinggi jok berada pada angka 760 mm dari atas tanah. Format posisi duduk santai membuat punggung tidak lekas pegal selama masa perjalanan. Sensasi menunggang motor manual jelas menawarkan nuansa berkendara berbeda dibanding skuter matik. Tren motor berpenampilan retro modern memang terus memikat perhatian konsumen Asia Tenggara. Kepraktisan komuter berpadu manis bersama estetika visual gaya tempo dulu.

Ekspansi Suzuki GN160 di wilayah Filipina bisa menjadi sinyal menarik bagi pasar Indonesia. Banderol kompetitif berpotensi menjadikannya opsi pembeda di tengah dominasi Kawasaki W175 dan Yamaha XSR 155. Penggemar motor bergaya klasik tentu menyukai kendaraan simpel nan hemat bensin ini. Ketersediaan peranti keselamatan modern menambah nilai jual di mata calon konsumen kawasan berkembang. Potensi penerimaan pasar bakal sangat tinggi bila agen pemegang merek berani membawanya ke Tanah Air. (ALX)