Toyota Aqua Generasi Terbaru Mengenalkan Teknologi Hybrid Paling Inovatif

Satu lagi kontestan hybrid datang dari Toyota. Generasi terbaru Aqua akan menambah perbendaharaan mobil irit perkotaan khusus konsumen Jepang. Punya ambisi menjadi “mobil kompak untuk 10 tahun mendatang” sama seperti pendahulu. Tentu membawa teknologi lebih canggih berikut semakin mendukung keberlanjutan lingkungan.

Energi alternatif memang menjadi tajuk utama pengembangan kendaraan di masa mendatang. Banyak solusi tengah digali pabrikan besar mulai dari hybrid, full electric, hingga bahan bakar sintetis. Kendati begitu, tampaknya Toyota masih melihat hybrid merupakan jawaban di segmen mobil kompak untuk satu dekade ke depan. Sebagaimana mereka menciptakan Aqua dengan tujuan “menciptakan mobil kompak untuk 10 tahun mendatang”.

Namun jelas tidak sebatas membawa teknologi pemacu lama yang sudah terpercaya lalu disudahi packaging baru. Tidak sesederhana itu, Aqua teranyar diklaim sebagai mobil pertama dengan baterai bipolar nickel-hydrogen sebagai tenaga untuk motor listrik penggerak roda. Disebut sanggup gelontorkan output dua kali lebih besar. Cara ini sekaligus juga meningkatkan respons akselerator berikut menyuguhkan pengantaran tenaga lebih halus dan linear dari kecepatan rendah.

Di samping itu, baterai anyar memungkinkan Aqua mengeksploitasi motor listrik untuk berjalan lebih jauh. Bisa beroperasi dengan senyap dan bersih tanpa perlu mengaktifkan unit M15A-FXE 1,5 liter Dynamic Force Engine. Pun sinergi ini memberikan penghematan bahan bakar sampai sekitar 20 persen lebih irit. Mencatatkan konsumsi BBM di angka 35,8 km/liter.

Baca Juga: Kehebatan Toyota New Global Architecture (TNGA), Fondasi Pengembangan Kendaraan Toyota Mendatang

Mau seberapa canggih atau hebat teknologi powertrain tadi, pada akhirnya ia ditujukan sebagai kendaraan harian nan praktis. Mendukung hal ini, sang hatchback hybrid jadi famili Toyota pertama yang mengadopsi fitur Comfort Pedal. Bukan barang baru sebetulnya, merupakan fitur berkendara satu pedal untuk melakukan akselerasi dan deselerasi. Dalam mode Power+, pengemudi hanya perlu mengurangi tekanan pedal agar fungsi regenerative braking dapat menghela laju dengan halus. Selain itu juga, Aqua versi termutakhir ini perdana kebagian sistem penggerak empat roda elektrik E-Four.

Juga mendukung penggunaan harian adalah sederet fitur keselamatan termutakhir Toyota Safety Sense. Fungsinya kini lebih pintar. Misal fungsi pre-collision yang kini dapat meminimalisir risiko celaka saat mau berbelok di persimpangan. Belum lagi Lane Tracing Assist untuk terus menjaga mobil berada di tengah jalur serta Plus Support demi memitigasi risiko tabrakan akibat salah injak pedal gas.

Selain itu, pertama di mobil kompak Toyota, Aqua kebagian Toyota Teammate Advanced Park and Parking Support Brake. Menyuguhkan kemampuan parkir otomatis sepenuhnya tanpa perlu berinteraksi dengan alat kemudi. Sementara itu, Parking Support Brake mengurangi kemungkinan menabrak saat parkir lewat peringatan hingga bantuan pengereman.

Toyota Aqua mungkin bukan mobil Plug-in Hybrid (PHEV) dengan baterai ekstra besar. Kendati begitu, baterai bawaan dapat dimanfaatkan untuk memberikan suplai listrik ke luar. Sudah berbekal power outlet AC 100 V/1.500 W plus Emergency Power Supply Mode, berfungsi terutama di saat genting. Bisa memberikan daya untuk perabot sejenis kompor listrik atau pengering rambut.

Ia bakal segera menyapa publik 24-25 Juli di Jepang. Akan hadir empat tingkatan trim dengan masing-masing ditawarkan dalam spek penggerak roda depan dan AWD E-Four. Banderolnya sendiri dimulai dari 1,98 juta hingga 2,598 juta Yen atau sekitar Rp261 jutaan hingga Rp342 jutaan. Selain versi standar, Aqua juga dipasarkan dengan format Welcab khusus penyandang disabilitas. (Krm/Odi)

Baca Juga: Lexus NX 2022 Debut Global, Kenalkan PHEV Pertama Pabrikan