Test Drive Wuling BinguoEV: Seperti Ini Rasa Berkendara Pakai 4 Mode

test drive Wuling BinguoEV

Wuling Motors Indonesia mengadakan media drive singkat di kawasan BSD, Tangerang. Walau cuma beberapa menit, tapi lumayan banyak hal yang bisa digali ketika acara itu berlangsung. Ada simulasi parkir di lahan sempit, kemudian zig-zag, hingga trek lurus buat menjajal cruise control miliknya. Mari selisik lebih dalam mobil listrik anyar ini.

KEY TAKEAWAYS

  • Wuling BinguoEV baru saja dikenalkan di Indonesia

    Varian tertinggi punya tenaga 68 PS dan torsi 150 Nm
  • Sebelum berkendara, cek bagian kabin dulu sembari mengenali beberapa fungsi tombol-tombol. Tatanan kabin punya atmosfer mirip Air ev. Namun di dalam BinguoEV lebih lapang. Menarik, kita dapat membuka dan menutup kunci pintu dengan teknologi Smart Entry. Untuk menyalakan kendaraan, bahkan Anda tidak perlu menggunakan kunci atau tombol. Mudah saja, cukup menginjak pedal rem hingga muncul tulisan ‘Ready’ di layar monitor.

    Baca Juga: Nilai Unggul Wuling Almaz Hybrid yang Mengaspal di Indonesia

    Tinggi penguji 173 cm, posisi duduk nyaman karena jok depan relatif panjang. Bak kendaraan premium, Wuling BinguoEV memiliki pengaturan posisi bangku melalui 6-way Electric Seat Adjustment. Serta kaca spion secara elektrik untuk mencapai sudut pandang, sesuai keinginan. Bila ingin bergerak bersamanya, pindahkan transmisi ke posisi D (drive) di rotary gear selector bagian konsol tengah. Jangan lupa lepas rem parkir dengan cara menekan tombol electric parking brake. Ia memiliki empat pilihan mode yang terdiri dari Eco, Eco+, Normal, Sport.

     Interior Wuling BinguoEV

    Dalam mode Eco atau Eco+, respons mesin cenderung terlalu sopan. Jadi cocok dipakai saat mobil berada di kemacetan ibu kota. Ketika pindah ke Normal, lumayan ada peningkatan. Selanjutnya beralih ke Sport, makin menyenangkan diajak berselancar. Karakter motor penggerak elektrik tertanam cenderung smooth, tidak agresif atau segalak EV jenis SUV. Versi yang dites memiliki kekuatan 68 PS dan torsi puncak 150 Nm. Dan memang dirancang seperti itu. Sehingga cocok dipakai untuk jalan santai antar anak ke sekolah atau berbelanja di swalayan. Anda juga bisa memilih daya regeneratif dari tiga pilihan yakni weak, standar dan strong.

    Lanjut mengenai handling. Biasanya kendaraan listrik murni memiliki bantingan agak keras. Namun tidak berlaku di Wuling BinguoEV. Ia mengadopsi suspensi depan MacPherson Struts dan penyangga roda belakang Torsion Beam. Untuk melindas rumble strip (pita penggaduh), ayunan suspensi terasa nyaman. Pengembalian pegas juga tidak cepat, sehingga duduk di dalam mobil tidak banyak bergetar.

    Test Drive Wuling BinguoEV

    Kemudian setir terasa pas digenggam. Pengendalian saat masuki jalanan zig-zag, mobil terbilang presisi. Mudah sekali mendapatkan feeling (rasa) berkendara dan tangkas. Karena dimensinya ringkas. Begitu juga saat kendaraan diparkirkan (simulasi) di lahan sempit, tidak terasa sulit. Visual dari depan dan belakang bagus, cenderung minim blind sport. Apalagi posisi dasbor begitu rendah. Kita juga dapat menikmati mode jelajah BinguoEV dengan mengaktifkan cruise control dan mengatur kecepatan. Aktifkan lewat tombol di kiri setir, atur set atas atau bawah. Syaratnya, kecepatan minimal 40 km/jam baru bisa dinikmati.

    Yang menarik lagi. Dalam posisi stop and go di kontur jalan tidak rata atau menanjak. Anda dapat memanfaatkan fitur Auto Vehicle Holding (AVH). Bisa menahan kendaraan dalam posisi diam setelah berhenti sempurna. Lalu Hill Hold Control (HHC), menahan posisi mobil agar tidak mundur di jalanan menanjak. Mobil listrik kedua Wuling ini juga dibekali dengan creeping function. Sehingga secara otomatis memberikan daya untuk bergerak maju saat pengemudi melepas rem di jalanan rata maupun menanjak.

    Interior Wuling Binguo

    Berbagai fungsi kendaraan pun dapat diakses melalui head unit berukuran 10,25 inci. Amsal, pengaturan jendela dan lampu kendaraan. Lalu, dalam pilihan pusat daya, pengguna juga dapat mengatur mode berkendara (selain menggunakan tombol fisik di kanan setir). Kemudian intensitas pemulihan daya, hingga peringatan batas kecepatan maksimum. Melalui layar itu, tertera kecepatan kipas, temperatur, hingga mode AC, selain menggunakan kenop putar. Berbagai kemudahan lainnya bisa digunakan melalui head unit seperti radio, musik, telepon, dengan dukungan 4 full range speaker.

    Baca Juga: Calon Mobil Listrik Laris? Begini Spek dan Fitur Wuling BinguoEV 

    Wuling BinguoEV dilengkapi dengan layar instrument cluster berukuran 10,25 inci. Fungsinya memberikan informasi penting selama berkendara. Pengemudi dapat memantau berbagai informasi mobil mulai dari beberapa ikon status dan peringatan, petunjuk kecepatan, putaran motor listrik, pilihan gigi, hingga odometer. Selain itu, juga tertera status kapasitas baterai, sisa jarak tempuh, mode berkendara, serta opsi daya regenerative.

    “Jadi, BinguoEV merupakan lini produk EV kedua dari Wuling. Ia datang dalam rangka menjawab tantangan kendaraan listrik ramah lingkungan untuk kebutuhan mobilitas sehari-hari. Berbagai kemudahan dan kenyamanan dalam berkendara dapat dirasakan melalui beragam fitur maupun fasilitas yang diaplikasikan di mobil listrik ini. Mobil siap menemani perjalanan dalam mendukung gaya hidup hijau sehari-hari,” ucap Danang Wiratmoko, Product Planning Wuling Motors di BSD (23/11).

    Bagasi Wuling BinguoEV

    Hingga saat ini, belum ada informasi seputar harga jual on the road. Namun kalau dari beberapa tenaga penjual. Wuling BinguoEV bakal dilepas di kisaran Rp350 juta hingga Rp450 jutaan. Sebagai informasi tambahan, sayang, unit belum memiliki fitur WIND alias perintah suara berbahasa Indonesia. Kalau menurut Anda, berapa banderol yang pantas untuknya? Tunggu informasi terbaru di OTO Media Group. (Alx)

    Youtube: Wuling BinguoEV cocok jadi mobil listrik perkotaan, berapa harga yang pantas?

    Jelajahi Wuling Binguo EV

    • Tampak Depan Bawah Wuling Binguo EV
    • Tampak Grille Binguo EV
    • Lampu depan Binguo EV
    • Wuling Binguo EV Drivers Side Mirror Front Angle
    • Tutup tangki Binguo EV terbuka
    • Tampak depan medium Wuling Binguo EV
    Wuling Binguo EV
    Rp 317 - 372 Juta Cicilan : Rp 7,23 Juta

    Model Mobil Wuling

    Mobil Wuling
    • Wuling Almaz Hybrid
      Wuling Almaz Hybrid
    • Wuling Almaz RS
      Wuling Almaz RS
    • Wuling Almaz RS 2023
      Wuling Almaz RS 2023
    • Wuling Alvez
      Wuling Alvez
    • Wuling Binguo EV
      Wuling Binguo EV
    Baca Semua

    Artikel Unggulan

    Mobil Wuling Unggulan

    • Yang Akan Datang

    Bandingkan & Rekomendasi

    Tren Hatchback

    • Yang Akan Datang

    Artikel Mobil Wuling Binguo EV dari Carvaganza

    • Di Cina, Wuling Bingo Hadir Versi SUV Kompak
      Di Cina, Wuling Bingo Hadir Versi SUV Kompak
      Muhammad Hafid . 17 Jan, 2024
    • Dapat Diskon Berkat Insentif, Ini Daftar Lengkap Harga Wuling BinguoEV Terbaru
      Dapat Diskon Berkat Insentif, Ini Daftar Lengkap Harga Wuling BinguoEV Terbaru
      Muhammad Hafid . 15 Jan, 2024
    • Ikut Perang Harga, Wuling BinguoEV Dapat Varian Termurah dan Potongan Harga
      Ikut Perang Harga, Wuling BinguoEV Dapat Varian Termurah dan Potongan Harga
      Anjar Leksana . 14 Jan, 2024
    • Harga Wuling BinguoEV Resmi Diumumkan, Paling Mahal Rp408 Juta
      Harga Wuling BinguoEV Resmi Diumumkan, Paling Mahal Rp408 Juta
      Anjar Leksana . 15 Des, 2023
    • Belum Sebulan, Wuling BinguoEV Sudah Dapat 2.000 Pemesanan
      Belum Sebulan, Wuling BinguoEV Sudah Dapat 2.000 Pemesanan
      Anjar Leksana . 05 Des, 2023

    Artikel Mobil Wuling Binguo EV dari Oto

    • Berita
    • Artikel Feature
    • Road Test
    • Program Kepemilikan Menarik Wuling Binguo EV di IIMS 2024, Bunga 0 Persen dan Gratis Asuransi
      Program Kepemilikan Menarik Wuling Binguo EV di IIMS 2024, Bunga 0 Persen dan Gratis Asuransi
      Setyo Adi Nugroho . 19 Feb, 2024
    • Wuling Beri Tambahan Garansi untuk Air Ev dan Binguo EV
      Wuling Beri Tambahan Garansi untuk Air Ev dan Binguo EV
      Setyo Adi Nugroho . 19 Feb, 2024
    • Begini Penampilan Wuling BinguoEV Versi SUV
      Begini Penampilan Wuling BinguoEV Versi SUV
      Muhammad Hafid . 17 Jan, 2024
    • Cari Mobil Listrik Enak, Beli Wuling BinguoEV atau MG 4 EV?
      Cari Mobil Listrik Enak, Beli Wuling BinguoEV atau MG 4 EV?
      Anjar Leksana . 16 Jan, 2024
    • Wuling BinguoEV Kantongi TKDN 47,5 Persen, Harganya Turun
      Wuling BinguoEV Kantongi TKDN 47,5 Persen, Harganya Turun
      Anjar Leksana . 13 Jan, 2024
    • Komparasi Nissan Sakura dan Wuling BinguoEv, Produk EV Kompak yang Menarik
      Komparasi Nissan Sakura dan Wuling BinguoEv, Produk EV Kompak yang Menarik
      Setyo Adi Nugroho . 26 Feb, 2024
    • Komparasi Kendaraan Listrik Terbaru, Wuling BinguoEV Lawan Citroen e-C3
      Komparasi Kendaraan Listrik Terbaru, Wuling BinguoEV Lawan Citroen e-C3
      Setyo Adi Nugroho . 30 Nov, 2023
    • Ada EV Pendatang Baru, Mana Lebih Menarik Wuling BinguoEV atau Neta V?
      Ada EV Pendatang Baru, Mana Lebih Menarik Wuling BinguoEV atau Neta V?
      Setyo Adi Nugroho . 20 Nov, 2023
    • First Drive Wuling BinguoEV: Mode Berkendara dan Suspensi Bikin Suka
      First Drive Wuling BinguoEV: Mode Berkendara dan Suspensi Bikin Suka
      Anjar Leksana . 24 Nov, 2023