Honda ADV 150

Skutik ini dibekali mesin 150cc eSP (enhanced Smart Power) yang menyuguhkan performa responsif untuk penggunaan harian maupun beraktivitas dengan menyenangkan dalam mengeksplorasi pengalaman baru setiap saat. Berbagai fitur canggih yang disematkan pun menjadikan Honda ADV150 sebagai partner berkendara terbaik dalam penyaluran hobi dan aktualisasi diri di jalan raya. Sebagai motor yang diperuntukkan bagi para pencari petualangan di atas aspal, sektor kaki-kaki menjadi salah satu perhatian utama. Desain suspensi depan yang kokoh serta penyematan wavy disc brake sebesar 240mm pada roda depan dan sebesar 220 mm pada roda belakang, diharapkan mampu memberikan kestabilan dalam melakukan pengereman dengan baik. Pada bagian belakang, disematkan twin subtank rear suspension untuk memberikan kenyamanan dan kestabilan yang optimal pada saat menikung, jalan bergelombang dan berboncengan. Penggunaan tapered handle bar dan ban semi dual purpose berukuran besar 110/80 – 14 (depan) serta 130/70 – 13 (belakang) semakin memberikan kesan gagah dan tampil beda pada Honda ADV150. Teknologi pada bagian tata cahaya full LED juga membuat skutik ini tampil semakin futuristik. Lampu depan telah menggunakan LED dan dilengkapi sistem Daytime Running Light (DRL) yang modern. Selain itu skutik ini juga dilengkapi dengan lampu belakang dan lampu sein LED dipadukan dengan sepatbor belakang yang memiliki desain layaknya motor besar. Terdapat pula sistem full digital panel meter yang memiliki layar besar yang menampilkan berbagai informasi antara lain indikator aki, indikator suhu luar (yang pertama di kelasnya), konsumsi bahan bakar rata-rata, konsumsi bahan bakar instan, indikator penggantian oli mesin, jam, tanggal, Trip A & Trip B. Selain itu, Honda ADV150 dibekali fitur-fitur penunjang untuk pengguna, seperti Two Step Adjustable Windscreen yang disematkan pertama kalinya di skutik kelas 150cc. Fitur yang biasa digunakan pada motor besar ini dapat disesuaikan dalam dua tingkat ketinggian dengan pengoperasian yang mudah. Model ini juga memiliki ruang penyimpanan sebesar 28 liter yang dapat menunjang kebutuhan pengguna dalam menyimpan barang. Pada sisi keamanan, skutik ini telah ditunjang Honda Smart Key dan alarm system. Untuk kenyamanan, telah dilengkapi dengan power charger pada console box depan dan jok berdesain lebih tinggi di bagian belakang yang akan menunjang kenyamanan dalam berkendara. Penampang informasi pengendaraan disajikan melalui panel meter digital. Bentuknya kotak dan besar, berbasis monokromatik negatif. Ditambah ada tutup di bagian atasnya, membuat panel mudah dibaca dalam berbagai situasi pencahayaan. Idling Stop System (ISS), item andalan Honda ini kembali diterapkan pada ADV150. Tombolnya switch on/off terdapat pada stang kiri. Mereka mengklaim, fitur itu menjadi salah satu faktor untuk membuat bensin motor-motornya terpakai dengan optimal. Di lokasi serupa pula ada tombol lampu hazard yang dapat digunakan pada situasi darurat. Perangkat sekaligus fitur keamanan juga dapat ditemui pada rumah kunci. Seperti pula pada produk terkini Honda, produk ini menggunakan system kunci Smart Key System. Selain tanpa menggunakan anak kunci untuk kontak, pengoperasiannya dimudahkan dengan model knob. Di sebelahnya juga tersedia tombol pembuka jok dan tutup tangki bensin. Geser ke kiri, ada konsol untuk menyimpan barang seperti sarung tangan atau smartphone. Di dalamnya juga sudah tersedia power outlet untuk mengisi ulang daya baterai. Tak kalah penting adalah akomodasi barang bawaan yang ditawarkan oleh bagasi. Dengan kapasitas 28 liter, ruang di bawah jok Honda ADV150 dapat memuat helm full face dan barang-barang lain seperti jas hujan dan tas kecil.

Sah saja jika AHM melakukan pendekatan dengan mengadopsi desain Honda X-ADV bermesin 750 cc. Dapat terlihat dari proporsi ala motor enduro atau off road yang menyajikan bodi kekar, garis-garis tegas nan tangguh. Lampu dual headlamp, jelas diadopsi dari sang kakak termahal. Bahkan, lampu utama berbasis LED itu punya bentuk lebih besar dibanding sang kakak. Dihias DRL yang mewah. Selebihnya, bentuk sein terpisah, model stang ala fatbar, hingga sepatbor agresif diterapkan. Bentukan lampu belakang menyuratkan aksara ‘X’ pada ADV150 dianut dari Honda PCX 150. Tapi, secara tampilan jelas berbeda. Ditambah lagi dengan pemilihan velg belang ukuran 14 inci dan 13 inci (depan-belakang), sukses membuatnya makin terlihat sebagai proporsi motor penjelajah.

Berkaitan dengan kedua hal ini, sudah tentu berhubungan dengan rancang bangun Honda ADV150. Sebagai informasi, skutik buatan pabrik Honda di Sunter, Jakarta Utara ini memiliki wheelbase 1.324 mm dan dimensi keseluruhannya adalah 1.950 x 763 x 1.153 mm (p x l x t). Desain jok dan stang pun menjadi bagian yang tak kalah penting, utamanya untuk mendapatkan pengendalian maksimal. Ditunjang pula oleh pengguna velg beda ukuran serta profil ban semi dual purpose ukuran 110/80 – 14 (depan) serta 130/70 – 13 (belakang). Namun, salah satu kunci keunggulannya terletak pada suspensi. Twin subtank rear suspension (shock tabung) pada bagian belakang, sangat menunjang kelincahan Honda ADV150. Apalagi, suspensi Showa berukuran 350 mm atau terpanjang di kelasnya ini, memiliki karakter meredam guncangan medium. Dengan kata lain tidak terlalu empuk atau pun keras. Sementara pendukung sistem pengeremannya tersedia dalam pilihan CBS (combi brake system) dan ABS (anti-lock braking system) walau cuma satu channel yaitu di roda depan. Riding position pun tak perlu banyak adaptasi karena model stang semi telanjangnya membuat tangan membentuk sudut. Pengendara jadi lebih mudah mengendalikannya, ditambah ukuran stang yang tak selebar seperti bayangan. Ergonomi posisi berkendara pun turut terbantukan oleh desain jok. Walau pun ground clearance-nya adalah 165 mm dan ketinggian jok adalah 795 mm. Tapi, ini tak mengurangi faktor kenyamanannya untuk diajak menembus lalu lintas stop & go.

Di sektor mesin, Honda ADV150 didukung mesin 150cc, berpendingin cairan, eSP dengan sistem pembakaran injeksi PGM-FI. Berdasarkan hasil tes internal dengan metoda ECE R40 EURO 3, konsumsi bahan bakar menunjukkan angka 46,6 km/liter (fitur ISS on) sehingga diklaim mampu menempuh jarak hingga 373 km dalam sekali pengisian penuh bahan bakar. Honda ADV150 didukung mesin 1-silinder 149,3 cc, berpendingin cairan, eSP dengan sistem pembakaran injeksi (PGM-FI). Output tenaganya mencapai 14,5 PS dengan torsi 13,8 Nm. Walau basisnya sama dengan milik PCX 150, AHM tetap membuat perbedaan karena torsi ADV150 lebih besar 0,6 Nm. Efeknya terasa instan ketika melakukan buka-tutup gas. Jika diaplikasi pada jalan raya, pasti Honda ADV150 cekatan. AHM mengatakan perbedaan torsi itu karena adanya ubahan pada tiga sektor: ECM (engine control module), air filter dan desain knalpot. Berdasarkan hasil tes internal melalui metode ECE R40 EURO 3, konsumsi bahan bakar minyak (BBM) menunjukan angka 46,6 km/liter. Dengan catatan fitur ISS aktif atau ON. Sehingga, jarak yang mampu ditempuhnya mencapai 373 km, dalam sekali pengisian penuh 8 liter bahan bakar.