Honda E-VO, Motor Listrik Bergaya Cafe Racer dengan Teknologi Canggih

Honda E-VO

Honda resmi meluncurkan E-VO, sepeda motor listrik bergaya cafe racer, di Beijing, Tiongkok. Model ini dirancang untuk mobilitas perkotaan dengan tampilan ramping dan futuristik, tanpa knalpot, serta desain yang mencerminkan karakter retro kontemporer.

Rangka dan Dimensi Honda E-VO

Honda E-VO menggunakan rangka aluminium ringan, yang diklaim anti-korosi dan tahan banting. Suspensi depan upside down serta sistem peredam kejut nitrogen FSD di bagian tengah memberikan stabilitas berkendara yang optimal.

Dimensi motor ini cukup kompak dengan panjang 1.996 mm, lebar 755 mm, tinggi 1.057 mm, serta jarak sumbu roda 1.380 mm. Ground clearance 186 mm dan tinggi jok 765 mm membuatnya cukup nyaman untuk pengendara dengan postur tinggi.

Opsi Penggunaan Baterai

Honda menawarkan dua pilihan baterai untuk E-VO:

  • 4,1 kWh dengan jangkauan 120 km (WTMC), pengisian daya 90 menit dengan listrik rumah tangga, atau 60 menit dengan pengisi daya cepat.
  • 6,3 kWh dengan jangkauan 170 km (WTMC), pengisian daya 150 menit dengan listrik rumah tangga, atau 90 menit dengan pengisi daya cepat.

Kedua varian menggunakan motor listrik berdaya 15,53 kW, yang menghasilkan tenaga 21,5 hp. Tenaga ini disalurkan ke roda belakang melalui belt drive, bukan motor hub seperti skuter listrik pada umumnya.

Honda E-VO

Top Speed dan Fitur Teknologi

Kecepatan maksimum yang bisa dicapai adalah 110 km/jam untuk varian 4,1 kWh, dan 120 km/jam untuk varian 6,3 kWh. Motor ini juga mampu menanjak di jalan dengan kemiringan 30 derajat.

E-VO dilengkapi dengan meter cluster TFT LCD 7 inci, yang menampilkan berbagai informasi penting seperti navigasi, musik, pemantauan tekanan ban, status baterai, serta konektivitas kamera DJI.

Keamanan dan Kenyamanan Berkendara

Honda E-VO juga menawarkan fitur keamanan canggih, termasuk sistem keyless berbasis NFC, sehingga pengendara dapat menghidupkan kendaraan tanpa anak kunci.

Untuk varian 6,3 kWh, fitur keselamatan semakin lengkap dengan DVR camera, rem cakram di semua roda, serta sistem ABS. Selain itu, terdapat Traction Control System (TCS) yang berfungsi untuk mencegah ban selip di jalanan licin, meningkatkan keamanan berkendara.

Harga dan Potensi di Indonesia

Honda E-VO dijual dengan harga 29.999 yuan (sekitar Rp67,87 juta) untuk varian 4,1 kWh, sementara varian 6,3 kWh dibanderol 36.999 yuan (sekitar Rp83,71 juta).

Apakah motor ini akan sukses jika dijual di Indonesia? Hal ini tentu bergantung pada kesiapan infrastruktur kendaraan listrik serta penerimaan masyarakat terhadap motor listrik bergaya cafe racer. Namun, dengan tren kendaraan listrik yang semakin berkembang, bukan tidak mungkin motor ini bisa menjadi pilihan menarik bagi pengendara yang ingin tampil beda dengan teknologi ramah lingkungan. (Alx)

Baca Juga: Honda CB125F MY 2026 Membawa Teknologi Modern dan Fitur Unggulan

Baca Semua

Artikel Unggulan

Artikel yang direkomendasikan untuk anda

Baca Semua

Motor Honda Unggulan

Artikel Motor Honda dari Oto

  • Berita
  • Artikel Feature
  • Road Test
  • Promo Januari Ceria, Servis Skutik Honda Dapat Diskon 15 Persen
    Promo Januari Ceria, Servis Skutik Honda Dapat Diskon 15 Persen
    Zenuar Yoga . 19 Jan, 2026
  • Honda Luncurkan Skuter Elektrik UC3, Harganya Setara 3 Vario 125 CBS
    Honda Luncurkan Skuter Elektrik UC3, Harganya Setara 3 Vario 125 CBS
    Anjar Leksana . 13 Jan, 2026
  • AHM Gelar Service Motor Gratis untuk Korban Bencana Sumatra
    AHM Gelar Service Motor Gratis untuk Korban Bencana Sumatra
    Zenuar Yoga . 12 Jan, 2026
  • Detail Perbedaan Varian All New Vario 125, Street Jadi yang Termahal
    Detail Perbedaan Varian All New Vario 125, Street Jadi yang Termahal
    Setyo Adi Nugroho . 02 Des, 2025
  • Honda Vario 125 Street Baru Meluncur, Bisa Dicicil Semurah Ini
    Honda Vario 125 Street Baru Meluncur, Bisa Dicicil Semurah Ini
    Anjar Leksana . 01 Des, 2025
  • Duel Skutik Premium Bergengsi: Yamaha XMax TechMax Vs Honda Forza 250? Ini Perbandingannya
    Duel Skutik Premium Bergengsi: Yamaha XMax TechMax Vs Honda Forza 250? Ini Perbandingannya
    Zenuar Yoga . 14 Jan, 2026
  • Evolusi Honda Vario 125, Skutik Praktis yang Terus Laris
    Evolusi Honda Vario 125, Skutik Praktis yang Terus Laris
    Zenuar Yoga . 09 Jan, 2026
  • Komparasi Skutik Naked Handlebar: Vario 125 Street vs Suzuki Nex Crossover vs Yamaha X-Ride
    Komparasi Skutik Naked Handlebar: Vario 125 Street vs Suzuki Nex Crossover vs Yamaha X-Ride
    Zenuar Yoga . 07 Jan, 2026
  • Suzuki Satria Pro vs Honda Sonic 150R: Duel Ayago 150 cc, Siapa Juaranya?
    Suzuki Satria Pro vs Honda Sonic 150R: Duel Ayago 150 cc, Siapa Juaranya?
    Zenuar Yoga . 14 Nov, 2025
  • Komparasi Skutik Harian: New Honda Scoopy vs Yamaha Gear Ultima Hybrid S, Mana Lebih Baik?
    Komparasi Skutik Harian: New Honda Scoopy vs Yamaha Gear Ultima Hybrid S, Mana Lebih Baik?
    Zenuar Yoga . 10 Sep, 2025
  • Test Ride All New Honda Vario 125 Street: Handling Lebih Enak dan Rileks
    Test Ride All New Honda Vario 125 Street: Handling Lebih Enak dan Rileks
    Ardiantomi . 04 Des, 2025
  • First Ride All New Honda Vario 125: Tawaran Agilitas dari Bobot Mesin yang Lebih Ringan
    First Ride All New Honda Vario 125: Tawaran Agilitas dari Bobot Mesin yang Lebih Ringan
    Setyo Adi Nugroho . 02 Des, 2025
  • First Ride Honda ADV160 RoadSync 2025: Tambahan Fitur yang Lebih Nyaman
    First Ride Honda ADV160 RoadSync 2025: Tambahan Fitur yang Lebih Nyaman
    Setyo Adi Nugroho . 16 Sep, 2025
  • Test Ride New Honda PCX 160 Roadsync: Teknologi Tepat Guna untuk Berkendara Nyaman
    Test Ride New Honda PCX 160 Roadsync: Teknologi Tepat Guna untuk Berkendara Nyaman
    Setyo Adi Nugroho . 27 Feb, 2025
  • First Ride Honda CUV e: Senyap dan Bertenaga
    First Ride Honda CUV e: Senyap dan Bertenaga
    Zenuar Yoga . 02 Jan, 2025