Indikasi Motor Listrik Kawasaki Ninja e-1 akan Masuk Indonesia

Kawasaki Ninja e-1 Indonesia

Awal Agustus 2023, Kawasaki mengajukan dokumen persetujuan untuk masuk ke market Australia. Yakni buat motor listrik Ninja e-1 dengan kode NX011A. Nomor itu rupanya sudah tercantum di laman resmi Samsat PKB Jakarta. Bahkan unit tertera memiliki Nilai Jual Kendaraan Bermotor (NJKB) Rp66,4 juta. Semoga saja bila kelak dijual di sini, harga on the road bisa lebih kompetitif.  

KEY TAKEAWAYS

  • Kawasaki Ninja e-1 tercantum di laman Samsat PKB Jakarta

    NJKB Kawasaki Ninja e-1 mencapai Rp66,4 juta
  • Mungkin Kawasaki Indonesia ingin menyasar fleet market dulu. Soalnya pemerintah pusat maupun daerah sedang gencar berbelanja kebutuhan operasional menggunakan kendaraan elektrik murni. Lantas kapan masuk? Barangkali pameran roda dua IMOS 2023 jadi tempat pengenalan. Nah, untuk tahu lebih detail, simak spesifikasi maupun kelengkapan unit.

    Baca Juga: Kawasaki Indonesia Siap Luncurkan Eliminator 450 demi Lawan Honda Rebel 500

    Jantung elektrik Kawasaki e-1 pakai permanent magnet synchronous motor dan disokong lithium-ion battery pack.Nominal voltage mencapai 50,4 V dan berat baterai 11,5 kg per pack. Untuk mengisi dari nol hingga penuh butuh tempo 3,7 jam. Kalau Anda menggunakan double pack, artinya waktu pengecasan dikalikan dua. 

    Walau masuk dalam keluarga Ninja. Namun kekuatannya setara motor bensin 125 cc. Lihatlah tenaga maksimal e-1 cuma 9.0 kW (12 PS) dari 2.600-4.000 rpm. Kemudian torsi puncak 40,5 Nm (4,1 kgf•m) sejak 0-1.600 rpm. Kecepatan bervariasi tergantung mode dijalankan. Contoh Eco speed 64 km/h (75 km/h with e-Boost). Lalu gaya berkendara Road bisa capai 88 km/h (99 km/h with e-Boost). Konsumsi listrik diklaim hanya 49 Wh/km. Kemudian daya jelajah sampai 72 km berdasar metode WMTC Class 1. 

    Kawasaki Ninja e-1 Indonesia

    Perlu dicatat, ia mengambil sasis dari Z400. Jadi tipe frame sama, trellis berbahan high-tensile steel. Untuk dimensi, panjang Kawasaki e-1 mencapai 1.980 mm, lebar 865 mm, tinggi 1.105 mm. Jarak sumbu roda 1.370 mm. Ban depan 100/80-17M/C 52S, sedangkan belakang 130/70-17M/C 62S. Lanjut steering angle kanan maupun kiri bisa direbahkan sampai 35°. Ground clearance 160 mm, tinggi jok 785 mm, bobot motor 140 kg. 

    Ia juga memiliki fitur e-boost. Namun untuk mencegah panas berlebih, pengoperasian dibatasi hingga 15 detik. Saat diaktifkan, akselerasi menjadi lebih kuat ketika throttle diputar, seketika kecepatan meningkat. Ketika semua kondisi telah terpenuhi, indikator e-boost di tampilan instrumen akan berwarna abu-abu agar menunjukkan kesiapan tancap gas.

    Lalu terpasang smartphone connectivity, menggunakan aplikasi Ridelogy. Sejumlah fungsi instrumen dapat diakses. Informasi kendaraan seperti odometer, pengukur bahan bakar, jadwal perawatan, dapat dilihat di ponsel. Saat Anda terhubung, pemberitahuan telepon (panggilan & pesan) ditampilkan di panel instrumen. (Alx)

    Baca Juga: Kawasaki W175 SE dan Cafe Mendapat Warna Baru

    Jelajahi Kawasaki Ninja ZX-25RR

    Model Motor Kawasaki

    Motor Kawasaki
    • Kawasaki Ninja ZX-25R
      Kawasaki Ninja ZX-25R
    • Kawasaki D-Tracker
      Kawasaki D-Tracker
    • Kawasaki Ninja 250
      Kawasaki Ninja 250
    • Kawasaki Ninja H2
      Kawasaki Ninja H2
    • Kawasaki W175
      Kawasaki W175
    • Kawasaki Ninja ZX10-R
      Kawasaki Ninja ZX10-R
    Baca Semua

    Artikel Unggulan

    Artikel yang direkomendasikan untuk anda

    Baca Semua

    Motor Kawasaki Unggulan

    Bandingkan & Rekomendasi

    Tren Sport

    Artikel Motor Kawasaki Ninja ZX-25RR dari Oto

    • Berita
    • Artikel Feature
    • Advisory Stories
    • Road Test
    • Motocross Klasik Racikan Frontwheel Motors Padukan Honda, Yamaha, dan Kawasaki dalam Satu Karya
      Motocross Klasik Racikan Frontwheel Motors Padukan Honda, Yamaha, dan Kawasaki dalam Satu Karya
      Zenuar Yoga . Hari ini
    • Pramac Yamaha Jadi Tim MotoGP Pertama yang Merilis Livery 2026
      Pramac Yamaha Jadi Tim MotoGP Pertama yang Merilis Livery 2026
      Zenuar Yoga . Hari ini
    • Yamaha Indonesia Segarkan XMax Connected dengan Varian Warna Baru
      Yamaha Indonesia Segarkan XMax Connected dengan Varian Warna Baru
      Zenuar Yoga . Hari ini
    • Superbike Tiongkok Naik Kelas, CFMoto V4 SR-RR Usung Mesin V4 dan Winglet Aktif
      Superbike Tiongkok Naik Kelas, CFMoto V4 SR-RR Usung Mesin V4 dan Winglet Aktif
      Zenuar Yoga . 13 Jan, 2026
    • Honda Luncurkan Skuter Elektrik UC3, Harganya Setara 3 Vario 125 CBS
      Honda Luncurkan Skuter Elektrik UC3, Harganya Setara 3 Vario 125 CBS
      Anjar Leksana . 13 Jan, 2026
    • Duel Skutik Premium Bergengsi: Yamaha XMax TechMax Vs Honda Forza 250? Ini Perbandingannya
      Duel Skutik Premium Bergengsi: Yamaha XMax TechMax Vs Honda Forza 250? Ini Perbandingannya
      Zenuar Yoga . Hari ini
    • Evolusi Honda Vario 125, Skutik Praktis yang Terus Laris
      Evolusi Honda Vario 125, Skutik Praktis yang Terus Laris
      Zenuar Yoga . 09 Jan, 2026
    • Kawasaki W175 Street vs Yamaha XSR155: Pilih Retro Autentik atau Klasik Modern?
      Kawasaki W175 Street vs Yamaha XSR155: Pilih Retro Autentik atau Klasik Modern?
      Zenuar Yoga . 08 Jan, 2026
    • Komparasi Skutik Naked Handlebar: Vario 125 Street vs Suzuki Nex Crossover vs Yamaha X-Ride
      Komparasi Skutik Naked Handlebar: Vario 125 Street vs Suzuki Nex Crossover vs Yamaha X-Ride
      Zenuar Yoga . 07 Jan, 2026
    • Pergeseran Takhta Sang Legenda: Babak Akhir Perjalanan Yamaha Vixion R
      Pergeseran Takhta Sang Legenda: Babak Akhir Perjalanan Yamaha Vixion R
      Zenuar Yoga . 06 Jan, 2026
    • Mengapa Garis Marka Jalan Licin Saat Hujan? Ini Penjelasan Teknis dan Tips Aman untuk Pengendara Motor
      Mengapa Garis Marka Jalan Licin Saat Hujan? Ini Penjelasan Teknis dan Tips Aman untuk Pengendara Motor
      Zenuar Yoga . 09 Jan, 2026
    • Jangan Sembarangan! Ini Tips Merawat Helm Premium Agar Awet
      Jangan Sembarangan! Ini Tips Merawat Helm Premium Agar Awet
      Zenuar Yoga . 20 Agu, 2025
    • Yamaha Mio M3 125: Skutik Lincah yang Mudah Dimodifikasi
      Yamaha Mio M3 125: Skutik Lincah yang Mudah Dimodifikasi
      Zenuar Yoga . 03 Jul, 2025
    • Tips Rawat Baterai Motor Listrik Agar Awet ala United E-Motor
      Tips Rawat Baterai Motor Listrik Agar Awet ala United E-Motor
      Bangkit Jaya Putra . 21 Apr, 2025
    • Wajib Lakukan Ini Bila Motor Ditinggal Mudik Lebaran
      Wajib Lakukan Ini Bila Motor Ditinggal Mudik Lebaran
      Zenuar Yoga . 27 Mar, 2025
    • Test Ride All New Honda Vario 125 Street: Handling Lebih Enak dan Rileks
      Test Ride All New Honda Vario 125 Street: Handling Lebih Enak dan Rileks
      Ardiantomi . 04 Des, 2025
    • First Ride All New Honda Vario 125: Tawaran Agilitas dari Bobot Mesin yang Lebih Ringan
      First Ride All New Honda Vario 125: Tawaran Agilitas dari Bobot Mesin yang Lebih Ringan
      Setyo Adi Nugroho . 02 Des, 2025
    • First Ride Suzuki Satria PRO: Semakin Canggih, Tetap Gesit dan Menarik
      First Ride Suzuki Satria PRO: Semakin Canggih, Tetap Gesit dan Menarik
      Zenuar Yoga . 10 Nov, 2025
    • Test Ride Piaggio Medley S: Skutik Alternatif Buat yang Bosan Merek Jepang
      Test Ride Piaggio Medley S: Skutik Alternatif Buat yang Bosan Merek Jepang
      Ardiantomi . 17 Sep, 2025
    • First Ride Honda ADV160 RoadSync 2025: Tambahan Fitur yang Lebih Nyaman
      First Ride Honda ADV160 RoadSync 2025: Tambahan Fitur yang Lebih Nyaman
      Setyo Adi Nugroho . 16 Sep, 2025