Kove 450 Rally RE Meluncur di Indonesia, Motor Rally Dakar Dibanderol Rp188 Juta

Mforce Indonesia memperluas portofolio motor premium di Tanah Air dengan menghadirkan Kove 450 Rally RE versi China IV Specification. Motor bergenre rally adventure ini bukan sekadar tampil sangar, tetapi juga membawa rekam jejak kompetisi dunia. Sebelum dipasarkan secara global, model tersebut telah membuktikan ketangguhannya di Rally Dakar 2025, salah satu ajang reli paling ekstrem di dunia.

Kini konsumen Indonesia dapat memilikinya dengan banderol Rp188 juta on the road Jabodetabek. Kehadirannya menyasar pecinta adventure maupun pembalap reli yang menginginkan motor berkarakter kompetisi, namun tetap legal digunakan di jalan raya.

DNA Rally Dakar Terasa Kuat

Kove 450 Rally RE memang dikembangkan untuk menghadapi berbagai kondisi lintasan. Mulai dari jalur berbatu, pasir, hingga pegunungan dengan tingkat kesulitan tinggi. Salah satu keunggulannya terletak pada penggunaan sistem tangki bahan bakar ganda yang memiliki kapasitas total 32 liter. Bekal ini memungkinkan pengendara menempuh perjalanan sangat jauh tanpa perlu sering mencari SPBU.

Aura motor reli juga diperkuat lewat panel instrumen TFT digital yang menyajikan berbagai informasi kendaraan secara lengkap. Seluruh rancangan bodi dibuat ramping agar memudahkan pengendara mengendalikan motor saat melibas medan berat maupun berpindah posisi ketika berkendara off-road.

Mesin 449 Cc Bertenaga, Suspensi Siap Libas Jalur Berat

Soal performa, Kove mengandalkan mesin satu silinder 449 cc DOHC empat langkah yang menggunakan sistem pendingin ganda, yakni water cooled dan oil cooled. Enjin tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimum 38 kW atau sekitar 51,7 PS pada 9.500 rpm serta torsi puncak 39 Nm di 7.000 rpm.

Rasio kompresi dibuat cukup tinggi di angka 12,5:1 dan dipadukan transmisi manual enam percepatan dengan wet multi-disc hydraulic clutch. Seluruh suplai bahan bakar diatur melalui sistem BOSCH Electronic Fuel Injection (EFI). Berkat kombinasi itu, motor diklaim mampu melesat hingga kecepatan maksimum 170 km/jam.

Kemampuan menjelajah semakin didukung rangka high-strength steel dual-wing beam yang dipadukan suspensi depan Yu An Upside Down fully adjustable serta suspensi belakang bertabung eksternal dengan travel panjang. Pabrikan juga menyediakan dua pilihan tinggi jok, yakni 910 mm (Low Seat) dan 960 mm (High Seat). Ground clearance masing-masing mencapai 255 mm dan 295 mm, sehingga pengendara dapat menyesuaikan karakter motor dengan postur tubuh maupun kebutuhan berkendara.

Bobot Ringan, Dual ABS Jadi Standar

Meski membawa tangki bahan bakar berkapasitas besar, bobot Kove 450 Rally RE hanya sekitar 155 kilogram. Angka tersebut berhasil dicapai berkat penggunaan berbagai komponen ringan, termasuk forged hub, sehingga motor tetap lincah ketika diajak bermanuver di lintasan ekstrem.

Sektor kaki-kaki menggunakan kombinasi pelek 21 inci di depan dan 18 inci di belakang yang dibalut ban khusus off-road. Konfigurasi ini lazim digunakan motor reli profesional karena mampu memberikan traksi optimal di berbagai permukaan jalan.

Sementara sistem pengereman mengandalkan cakram tunggal di kedua roda dengan kaliper dua piston di depan dan satu piston di belakang. Seluruhnya telah dipadukan teknologi Dual ABS untuk meningkatkan kontrol saat melakukan pengereman di jalan raya maupun jalur licin.

Untuk pasar Indonesia, Kove 450 Rally RE tersedia dalam pilihan warna Green dan Red yang mempertahankan grafis khas motor reli kompetisi. Dengan spesifikasi tersebut, model ini menjadi salah satu motor adventure bermesin menengah paling serius yang kini dipasarkan secara resmi di Tanah Air. (ALX)

Baca Juga: 

New Honda Vario Evo 160 Meluncur dengan Desain Baru Lebih Aerodinamis

Honda Monkey 2026 Tampil Lebih Segar, Kini Punya Warna Baru dan Jok Motif 

Serius Garap Segmen Entry Level, TVS Resmi Luncurkan All New Callisto 110 di Indonesia