Sherco Gandeng NGK Sebagai Penyedia Busi Motor-Motornya

Sherco NGK Busi

JAKARTA -- Sherco, pabrikan motor tualang asal Prancis, menggandeng NGK Busi untuk menyediakan busi bagi motor-motor mereka di Indonesia. Ada dua jenis busi yang dipercaya sebagai busi resmi aftersales Sherco, satu untuk 4tak dan lainnya untuk 2tak.

Sherco yang cukup dikenal di kalangan pencinta motor Trial, Enduro, & Adventure makin diminati di Indonesia. Tren penjualan yang cukup positif tersebut membuat PT Sherco Motorcycle Indonesia (SMI) sebagai ATPM Sherco di Tanah Air berkomitmen untuk meningkatkan pengalaman purna jual dengan cara memberikan kualitas dan layanan terbaik bagi pelanggan. Salah satunya adalah menjami ketersediaan spare parts fast moving yang diperlukan dan direkomendasikan.

Untuk busi, Sherco mempercayakan pada NGK. Ada dua tipe yang disediakan untuk kuda besi asal Perancis itu, yaitu NGK CR8EK untuk varian 4tak seperti tipe 250 SEF-R. Dan NGK BR7ES yang dikhususkan buat motor 250 SE-R jenis 2tak. Masing-masing dibanderol Rp 85 ribu dan Rp 169 ribu.

Sherco NGK Busi

Busi yang ditawarkan untuk Sherco merupakan tipe standar dari varian NGK. Ujung elektrodanya berbahan nikel dengan diameter elektroda pusat 2,5 mm. Komponen ini dipakai hampir semua motor dan digunakan sebagai standar OEM setiap pabrikan roda dua di Indonesia. Biasanya diperuntukan pemakaian motor sehari-hari. Tapi khusus buat kuda besi asal Perancis ada perbedaan siginfikan, yakni pemakaian multi ground elektroda.

Jenis multi elektroda yaitu memiliki dua ground point atau lebih yang terletak di tiap sisi pusat elektroda. Percikan yang dihasilkan terus-menerus melompat ke elektroda yang berbeda. Hal ini memungkinkan transfer energi yang lebih efisien. Bermanfaat juga untuk mengurangi keausan, sehingga bisa mencegah naiknya voltase yang dibutuhkan untuk pengapian, dan membuat busi dapat diandalkan kala pertama kali motor dinyalakan. Selain itu, dengan desain elektroda banyak bisa memperpanjang masa pakai busi.

“Tawaran untuk menyuplai busi ke Sherco di jaringan bengkel resmi mereka tentu kami sambut baik. Terlebih karena segmen motor ini cukup unik dengan fokus untuk menaklukkan medan yang cukup berat, sehingga kami berharap para pengguna busi NGK semakin yakin atas jaminan kualitas dan keandalannya,” kata Jimmy Tjan, Sr. Manager Sales & Marketing PT NGK Busi Indonesia.

Sherco NGK Busi

Atas kerja sama ini, APM Sherco di Indonesia merasa dimudahkan. Para pelanggan tidak lagi disulitkan kala mencari parts fast moving seperti busi. Apalagi kini SMI punya jaringan di Medan, Lampung, Serpong Tangerang Selatan, Jakarta, Bandung, Tasikmalaya, Garut, Semarang, Yogyakarta, Surabaya, Malang dan Denpasar.

Sementara Ario Sadewo selaku Sales & Marketing Officer dari SMI mengungkapkan beratnya kondisi habitat motor-motor offroad seperti Sheco memerlukan dukungan parts pendukung yang dapat diandalkan. "Tipe busi yang digunakan pada motor kami telah melalui serangkaian uji coba dan pertimbangan khusus oleh Sherco Pusat di Perancis. Kualitas dan performa busi-busi NGK sangat dapat diandalkan, terlebih untuk penggunaan di medan yang cukup berat dan kadang berada di lokasi yang cukup jauh di keramaian, sehingga faktor kegagalan atau kerusakan mesin sebisa mungkin dapat dihindari," kata dia.

Sherco sebetulnya sudah masuk sejak beberapa tahun silam, namun mulai 2019 ini lebih serius. Terutama sejak dipegang oleh PT Sherco Motorcycle Indonesia (SMI) yang prosesnya sudah dimulai di 2017. SMI juga merupakan anak perusahaan Extremerated, yang tak lain ialah pemilik outlet X-Club, pemegang apparel Fox, TLD, dan Shift. (Bgx/Raju)

Baca Semua

Artikel Unggulan

Artikel yang direkomendasikan untuk anda

Baca Semua

Motor Unggulan

Artikel Motor dari Oto

  • Berita
  • Artikel Feature
  • Advisory Stories
  • Road Test
  • Yamaha Rayakan 70 Tahun dengan Livery Ikonik, MX King 150 hingga XSR 155 Hadir dalam Edisi Spesial
    Yamaha Rayakan 70 Tahun dengan Livery Ikonik, MX King 150 hingga XSR 155 Hadir dalam Edisi Spesial
    Zenuar Yoga . 22 Jan, 2026
  • Akhirnya Kembali Masuk Indonesia, Yamaha TMax Dijual Resmi dengan Harga Mulai Rp455 Juta
    Akhirnya Kembali Masuk Indonesia, Yamaha TMax Dijual Resmi dengan Harga Mulai Rp455 Juta
    Zenuar Yoga . 22 Jan, 2026
  • Monster Energy Yamaha MotoGP Resmi Masuki Era V4, Luncurkan Livery YZR-M1 2026 di Indonesia
    Monster Energy Yamaha MotoGP Resmi Masuki Era V4, Luncurkan Livery YZR-M1 2026 di Indonesia
    Zenuar Yoga . 22 Jan, 2026
  • Royal Alloy JPS 245 Masuk Indonesia, Skuter Klasik Premium Harga Rp100 Jutaan
    Royal Alloy JPS 245 Masuk Indonesia, Skuter Klasik Premium Harga Rp100 Jutaan
    Zenuar Yoga . 21 Jan, 2026
  • Debut Kunjungan ke Sekolah, Toprak Razgatlıoğlu Sambangi SMK Negeri 39 Jakarta
    Debut Kunjungan ke Sekolah, Toprak Razgatlıoğlu Sambangi SMK Negeri 39 Jakarta
    Zenuar Yoga . 21 Jan, 2026
  • Duel Skutik Premium Bergengsi: Yamaha XMax TechMax Vs Honda Forza 250? Ini Perbandingannya
    Duel Skutik Premium Bergengsi: Yamaha XMax TechMax Vs Honda Forza 250? Ini Perbandingannya
    Zenuar Yoga . 14 Jan, 2026
  • Evolusi Honda Vario 125, Skutik Praktis yang Terus Laris
    Evolusi Honda Vario 125, Skutik Praktis yang Terus Laris
    Zenuar Yoga . 09 Jan, 2026
  • Kawasaki W175 Street vs Yamaha XSR155: Pilih Retro Autentik atau Klasik Modern?
    Kawasaki W175 Street vs Yamaha XSR155: Pilih Retro Autentik atau Klasik Modern?
    Zenuar Yoga . 08 Jan, 2026
  • Komparasi Skutik Naked Handlebar: Vario 125 Street vs Suzuki Nex Crossover vs Yamaha X-Ride
    Komparasi Skutik Naked Handlebar: Vario 125 Street vs Suzuki Nex Crossover vs Yamaha X-Ride
    Zenuar Yoga . 07 Jan, 2026
  • Pergeseran Takhta Sang Legenda: Babak Akhir Perjalanan Yamaha Vixion R
    Pergeseran Takhta Sang Legenda: Babak Akhir Perjalanan Yamaha Vixion R
    Zenuar Yoga . 06 Jan, 2026
  • Waspada Jalan Basah! Yamaha Bagikan 7 Tips Berkendara Saat Hujan
    Waspada Jalan Basah! Yamaha Bagikan 7 Tips Berkendara Saat Hujan
    Zenuar Yoga . 19 Jan, 2026
  • Mengapa Garis Marka Jalan Licin Saat Hujan? Ini Penjelasan Teknis dan Tips Aman untuk Pengendara Motor
    Mengapa Garis Marka Jalan Licin Saat Hujan? Ini Penjelasan Teknis dan Tips Aman untuk Pengendara Motor
    Zenuar Yoga . 09 Jan, 2026
  • Jangan Sembarangan! Ini Tips Merawat Helm Premium Agar Awet
    Jangan Sembarangan! Ini Tips Merawat Helm Premium Agar Awet
    Zenuar Yoga . 20 Agu, 2025
  • Yamaha Mio M3 125: Skutik Lincah yang Mudah Dimodifikasi
    Yamaha Mio M3 125: Skutik Lincah yang Mudah Dimodifikasi
    Zenuar Yoga . 03 Jul, 2025
  • Tips Rawat Baterai Motor Listrik Agar Awet ala United E-Motor
    Tips Rawat Baterai Motor Listrik Agar Awet ala United E-Motor
    Bangkit Jaya Putra . 21 Apr, 2025
  • Test Ride All New Honda Vario 125 Street: Handling Lebih Enak dan Rileks
    Test Ride All New Honda Vario 125 Street: Handling Lebih Enak dan Rileks
    Ardiantomi . 04 Des, 2025
  • First Ride All New Honda Vario 125: Tawaran Agilitas dari Bobot Mesin yang Lebih Ringan
    First Ride All New Honda Vario 125: Tawaran Agilitas dari Bobot Mesin yang Lebih Ringan
    Setyo Adi Nugroho . 02 Des, 2025
  • First Ride Suzuki Satria PRO: Semakin Canggih, Tetap Gesit dan Menarik
    First Ride Suzuki Satria PRO: Semakin Canggih, Tetap Gesit dan Menarik
    Zenuar Yoga . 10 Nov, 2025
  • Test Ride Piaggio Medley S: Skutik Alternatif Buat yang Bosan Merek Jepang
    Test Ride Piaggio Medley S: Skutik Alternatif Buat yang Bosan Merek Jepang
    Ardiantomi . 17 Sep, 2025
  • First Ride Honda ADV160 RoadSync 2025: Tambahan Fitur yang Lebih Nyaman
    First Ride Honda ADV160 RoadSync 2025: Tambahan Fitur yang Lebih Nyaman
    Setyo Adi Nugroho . 16 Sep, 2025