Honda Beat Street

Kepraktisan Beat memang tidak bisa dibandingkan dengan skutik yang lebih besar seperti PCX. Tapi kalau Anda adalah orang yang tidak terlalu ribet bawa ini-itu, Beat sangat bisa diandalkan. Bagasinya berkapasitas 12 liter. Masih bisa menampung jas hujan, jaket dan peralatan riding lainnya Tapi jangan harap muat helm.

Salah satu keuntungan penggunaan rangka eSAF adalah, ruang pijakan kaki yang jadi lebih luas sehingga mampu memberikan posisi berkendara yang lebih rileks. Selain itu, tangki BBM kini membesar dengan menampung 4,2 liter. Ini yang kami suka. Kombinasi mesin irit dan tangki membesar akan membuat Beat sangat fleksibel untuk digunakan

Fitur pendukung kenyamanan terbilang lengkap. Mulai dari side stand switch, Parking Brake Lock (fitur yang harusnya ada juga di Honda PCX).

Model Beat Street terbaru dilengkapi dengan fitur yang lebih lengkap. Fitur-fiturnya termasuk lampu depan LED, indikator baterai, Secure Key Shutter yang memudahkan pengguna membuka tutup jok, panel meter digital penuh, power outlet 12 watt, bagasi berkapasitas 12 liter, dua kompartemen di bagian depan, ACG Starter, sistem pengereman Combi Brake System (CBS), saklar standar samping dan Parking Brake Lock.

Fitur utama yang ditambahkan adalah alarm. Untuk mengaktifkannya, pengguna tidak perlu menggunakan remote, tetapi melalui kunci motor itu sendiri. Proses pengaktifan alarm sangat sederhana.

Cukup dengan memutar kunci ke posisi on dan off dua kali dalam waktu tiga detik. Setelah itu, indikator alarm pada klaster instrumen akan menyala merah selama 60 detik. Lalu, indikator tersebut akan berkedip, menunjukkan bahwa alarm telah diaktifkan.

Bentuknya tentu berubah. Kini lebih banyak garis bosy yang terlihat tajam dan tegas. Rumah lampunya melambangkan huruf U, lagi-lagi dengan desain yang terlihat tegas. Seperti mengutarakan “biar kecil, tapi gahar.” Desain Beat Street 2020 tetap mempertahankan stang model naked seperti sebelumnya. Bahkan speedometer pun ditempatkan serupa dengan Beat Street pertama dulu. Selebihnya tidak beda dengan yang lain. Lampu utama sudah menganut teknologi LED dengan grafis body yang terlihat lebih dinamis. Mirip guratan graffiti.

Rangka model besi bulat sudah tidak lagi digunakan. Kini frame bernama eSAF berbentuk pipih dan diklaim lebih ringan sekaligus kokoh. Rangka ini juga memberikan kontribusi terhadap pengendalian yang lebih lincah. Untuk mendukung peredaman, layout suspensi masih sama seperti sebelumnya: teleskopik di depan dan monoshock di belakang.

Yang agak kami sayangkan adalah pelek. Desainnya sama persis seperti Genio. Meskipun sah saja karena masih masuk dengan tema Beat Street yang sporty. Tapi akan lebih baik kalau ada pembeda. Beat Street 2020 kini dibekali tiga warna baru Street Black, Street Silver, Street Balck Silver.

Beat Street masih menggunakan mesin 110 cc SOHC dengan sistem injeksi PGM-FI dan teknologi eSP (enhanced Smart Power), yang dapat menghasilkan tenaga sebesar 8,5 Hp pada 7.500 rpm dan torsi maksimum 9,2 Nm pada 5.500 rpm.

Produsen mengklaim bahwa konsumsi bahan bakarnya adalah 60,6 km/liter, berdasarkan tes internal menggunakan metode Worldwide Motorcycle Test Cycle (WMTC). Hal ini memungkinkan Beat Street untuk menempuh jarak hingga 254,52 km dengan sekali isi bahan bakar, membuatnya menjadi salah satu motor teririt di kelasnya.