Bimota YB5 Superbike Paling Ganas di Zamannya

ROMA, 21 Juli 2016 - Banyak yang tak kenal dengan nama Bimota, pabrikan motor asal Italia terkenal dengan produk motor bermesin ganas. Terbukti beberapa produknya terus bertahan hingga saat ini dan pernah mengecap masa keemasan di zamannya, salah satunya adalah Bimota YB5. Bimota merupakan perusahaan asal Rimini, Italia, yang bergerak di bidang manufaktur dan custom untuk sepeda motor. Perusahaan yang didirikan oleh Valerio Bianchi, Giuseppe Morri, dan Massimo Tamburini tersebut pernah mengerjakan proyek dengan mesin Suzuki, Honda, dan Kawasaki. Motor ini pertama kali diperkenalkan pada 1986 bergenre Sport Premium. Superbike ini tidak hanya menjual performa mesin "buas" yang legal digunakan dalam jalan raya saja, Bimota YB5 juga menawarkan posisi berkendara terbaik ketika ingin melaju kencang di jalanan umum. YB5 merupakan buah pengembangan dari Yamaha FJ1200 yang aslinya merupakan motor touring. Kemudian Bimota menggarap ulang bagian sasis, body, dan posisi jok sehingga YB5 memiliki tampilan motor balap. Motor berfairing penuh ini menggendong mesin berkapasitas 1.188cc DOHC 4-silinder dengan pendingin udara. Mesin ini mampu memproduksi tenaga maksimal sebesar 130 hp dengan torsi klimaks sebesar 108 Nm. Motor dengan 5 transmisi manual ini diklaim mampu melaju dengan kecepatan puncak mencapai 243 kilometer per jam. Sayangnya usia motor ini tidak lama. Motor ini hanya diproduksi antara tahun 1987 hingga 1988. Selama penjualan motor ini hanya laku terjual sebanyak 208 unit. Saat itu, Bimota membanderol motor balap ini dengan harga US$ 11 ribu. Berikut Spesifikasi Lengkapnya ENGINE: air/oil-cooled, four-stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder DISPLACEMENT: 1.188 cm3 BORE X STROKE: 3.0x2.5 in OR 76.2x63.5 mm COMPRESSION RATIO: 9.7:1 HORSEPOWER: 130/8500 (hp)/RPM TORQUE: 80/7500 lb-ft/RPM OR 108/7500 Nm/RPM FUEL SYSTEM: 4x36mm Mikuni carburetors TRANSMISSION: GEARBOX 5-speed, manual CLUTCH wet multi-disc, manual PRIMARY DRIVE - FINAL DRIVE chain CHASSIS: FRAME steel FRONT SUSPENSION: 42mm Marzocchi telescopic fork REAR SUSPENSION: mono-shock FRONT BRAKE: dual 280mm discs REAR BRAKE: single 280mm disc FRONT TYRE: 120/70 ZR18 REAR TYRE: 170/60 ZR18 ANDHIKA KRESNA

Baca Semua

Artikel Unggulan

Artikel yang direkomendasikan untuk anda

Baca Semua

Motor Unggulan

Artikel Motor dari Oto

  • Berita
  • Artikel Feature
  • Advisory Stories
  • Road Test
  • QJRiders Indonesia Chapter Jakarta Resmi Dideklarasikan, Usung Semangat “One Journey, One Brotherhood”
    QJRiders Indonesia Chapter Jakarta Resmi Dideklarasikan, Usung Semangat “One Journey, One Brotherhood”
    Zenuar Yoga . Hari ini
  • Brabus 1400 R 2026: Motor Edisi Terbatas Hasil Kolaborasi KTM dan Brabus
    Brabus 1400 R 2026: Motor Edisi Terbatas Hasil Kolaborasi KTM dan Brabus
    Zenuar Yoga . Hari ini
  • AHM Gelar Service Motor Gratis untuk Korban Bencana Sumatra
    AHM Gelar Service Motor Gratis untuk Korban Bencana Sumatra
    Zenuar Yoga . Hari ini
  • Royal Enfield Flying Flea S6: Scrambler Listrik dengan DNA Perang Dunia II
    Royal Enfield Flying Flea S6: Scrambler Listrik dengan DNA Perang Dunia II
    Zenuar Yoga . Hari ini
  • AISI Laporkan Kinerja Penjualan Sepeda Motor 2025 Naik Tipis Tembus 6,4 Juta Unit
    AISI Laporkan Kinerja Penjualan Sepeda Motor 2025 Naik Tipis Tembus 6,4 Juta Unit
    Anjar Leksana . 10 Jan, 2026
  • Evolusi Honda Vario 125, Skutik Praktis yang Terus Laris
    Evolusi Honda Vario 125, Skutik Praktis yang Terus Laris
    Zenuar Yoga . 09 Jan, 2026
  • Kawasaki W175 Street vs Yamaha XSR155: Pilih Retro Autentik atau Klasik Modern?
    Kawasaki W175 Street vs Yamaha XSR155: Pilih Retro Autentik atau Klasik Modern?
    Zenuar Yoga . 08 Jan, 2026
  • Komparasi Skutik Naked Handlebar: Vario 125 Street vs Suzuki Nex Crossover vs Yamaha X-Ride
    Komparasi Skutik Naked Handlebar: Vario 125 Street vs Suzuki Nex Crossover vs Yamaha X-Ride
    Zenuar Yoga . 07 Jan, 2026
  • Pergeseran Takhta Sang Legenda: Babak Akhir Perjalanan Yamaha Vixion R
    Pergeseran Takhta Sang Legenda: Babak Akhir Perjalanan Yamaha Vixion R
    Zenuar Yoga . 06 Jan, 2026
  • Suzuki Satria Pro vs Honda Sonic 150R: Duel Ayago 150 cc, Siapa Juaranya?
    Suzuki Satria Pro vs Honda Sonic 150R: Duel Ayago 150 cc, Siapa Juaranya?
    Zenuar Yoga . 14 Nov, 2025
  • Mengapa Garis Marka Jalan Licin Saat Hujan? Ini Penjelasan Teknis dan Tips Aman untuk Pengendara Motor
    Mengapa Garis Marka Jalan Licin Saat Hujan? Ini Penjelasan Teknis dan Tips Aman untuk Pengendara Motor
    Zenuar Yoga . 09 Jan, 2026
  • Jangan Sembarangan! Ini Tips Merawat Helm Premium Agar Awet
    Jangan Sembarangan! Ini Tips Merawat Helm Premium Agar Awet
    Zenuar Yoga . 20 Agu, 2025
  • Yamaha Mio M3 125: Skutik Lincah yang Mudah Dimodifikasi
    Yamaha Mio M3 125: Skutik Lincah yang Mudah Dimodifikasi
    Zenuar Yoga . 03 Jul, 2025
  • Tips Rawat Baterai Motor Listrik Agar Awet ala United E-Motor
    Tips Rawat Baterai Motor Listrik Agar Awet ala United E-Motor
    Bangkit Jaya Putra . 21 Apr, 2025
  • Wajib Lakukan Ini Bila Motor Ditinggal Mudik Lebaran
    Wajib Lakukan Ini Bila Motor Ditinggal Mudik Lebaran
    Zenuar Yoga . 27 Mar, 2025
  • Test Ride All New Honda Vario 125 Street: Handling Lebih Enak dan Rileks
    Test Ride All New Honda Vario 125 Street: Handling Lebih Enak dan Rileks
    Ardiantomi . 04 Des, 2025
  • First Ride All New Honda Vario 125: Tawaran Agilitas dari Bobot Mesin yang Lebih Ringan
    First Ride All New Honda Vario 125: Tawaran Agilitas dari Bobot Mesin yang Lebih Ringan
    Setyo Adi Nugroho . 02 Des, 2025
  • First Ride Suzuki Satria PRO: Semakin Canggih, Tetap Gesit dan Menarik
    First Ride Suzuki Satria PRO: Semakin Canggih, Tetap Gesit dan Menarik
    Zenuar Yoga . 10 Nov, 2025
  • Test Ride Piaggio Medley S: Skutik Alternatif Buat yang Bosan Merek Jepang
    Test Ride Piaggio Medley S: Skutik Alternatif Buat yang Bosan Merek Jepang
    Ardiantomi . 17 Sep, 2025
  • First Ride Honda ADV160 RoadSync 2025: Tambahan Fitur yang Lebih Nyaman
    First Ride Honda ADV160 RoadSync 2025: Tambahan Fitur yang Lebih Nyaman
    Setyo Adi Nugroho . 16 Sep, 2025