Max Biaggi Bantu Lagi Voxan Wattman Pecahkan Rekor Kecepatan

voxan wattman

Voxan Wattman belum puas dengan catatan rekor yang dibukukan. Mereka bersiap menaklukkan rekor kecepatan dunia lagi. Padahal sudah mencetak 11 rekor November 2020 lalu. Superbike listrik versi terbaru sedang dioptimalkan di Monako agar menghasilkan kecepatan lebih gila. Wajar saja, karena sudah ada penantang lain yang sanggup meladeninya. Beruntung Max Biaggi akan kembali berada di balik kemudi.

Awalnya Voxan Wattman dirancang untuk upaya rekor dunia di dataran garam terbesar di planet ini, Salar de Uyuni di Bolivia. Namun, karena ada pembatasan yang diberlakukan karena krisis Covid-19, membuat perjalanan itu tidak mungkin dilakukan.

Jadi pada musim gugur 2020, landasan pacu lapangan terbang Châteauroux Airfield di Prancis dipilih sebagai venue. Dan akhir 2021 Voxan siap mendirikan kamp di jalur aspal lain. Dalam persiapan untuk upaya terbaru ini, Wattman tengah dioptimalkan. Mesin dan transmisi telah diubah dengan kolaborasi para ahli. Masih seperti sebelumnya, Michelin tetap menjadi mitra sekaligus pemasok ban.

max biaggi

Supaya bisa menerima tantangan kecepatan lain, kendaraan cepat itu harus berbobot di bawah 300 kg. Wattman masih tergolong berat karena baterai yang digunakan. Tapi Gildo Pastor (Presiden), Franck Baldet (Direktur Teknis) dan Louis-Marie Blondel (Desainer) telah memilih SAFT untuk bermitra dalam proyek menarik ini. Perusahaan Prancis ini memiliki pengalaman yang luas di bidang motorsport dan sektor kedirgantaraan.

“Hampir setahun setelah memposting yang pertama, dan mencoba kembali untuk membuat rekor kecepatan baru, sangat menggembirakan! Saya beruntung dapat mengandalkan tim yang terinspirasi dan menginspirasi menjadikan Voxan Wattman sebagai sepeda motor listrik tercepat di dunia. Sebelas rekor (dikonfirmasi oleh Fédération Internationale de Motocyclisme) memang bagus tapi itu tidak cukup. Saya ingin terus dan terus mengembangkan mobilitas listrik,” kata Gildo Pastor, Presiden Venturi-Voxan.

Baca Juga: Andrea Dovizioso Ikut Andil dalam Pengembangan Italjet Dragster Terbaru

Voxan wattman

Kecepatan yang saat ini masih dipegang Wattman adalah 408 kpj. Untuk mengalahkan rekornya sendiri, tim engineering di Venturi-Voxan juga fokus pada masalah penetrasi dan stabilitas udara. Sementara simulasi di terowongan angin memainkan peran penting, departemen R&D juga meminta bantuan spesialis dalam simulasi dinamika fluida. Hal itu dilakukan untuk memperhitungkan kecepatan tinggi yang ditargetkan.

“Saya tidak percaya pekerjaan yang telah kami lakukan hanya dalam beberapa bulan. November lalu, kami bertanya-tanya apakah kami bisa mencapai 400 kpj, tetapi sekarang kecepatan itu hanyalah titik awal. Di luar nilai penting itulah kami belajar dan berkembang. Dengan motivasi, semangat tim di Voxan dan rasa lapar kami untuk unggul, saya tidak ragu sama sekali bahwa kami bakal berhasil,” ujar Max Biaggi, pengendara Voxan Wattman.

voxan max biaggi

Sebagai informasi, pada 2010 pabrikan sepeda motor ikonik Voxan Motors dibeli oleh Venturi. Presidennya, Gildo Pastor. Mereka memfokuskan kembali konstruktor pada bisnis inti mesin listrik. Tiga tahun kemudian, Venturi meluncurkan Voxan Wattman, simbol kelahiran kembali dan arah teknis serta gaya baru yang radikal.

Pada 2019, tim mulai mengerjakan Wattman versi performa tinggi, yang dirancang khusus untuk memecahkan rekor kecepatan dunia baru. Tahun berikutnya, dengan menunjuk Max Biaggi sebagai rider, Wattman mampu membuat 11 rekor kecepatan (dalam kategori "sepeda motor listrik yang disederhanakan sebagian di atas 300 kg"), menjadi sepeda motor listrik tercepat di dunia. (Bgx/Odi)

Sumber: Motorcycle News, Ride Apart

Baca Juga: Tantang Voxan Wattman, WMC250EV Incar Rekor Kecepatan Motor Listrik

Baca Semua

Artikel Unggulan

Artikel yang direkomendasikan untuk anda

Baca Semua

Motor Unggulan

Artikel Motor dari Oto

  • Berita
  • Artikel Feature
  • Advisory Stories
  • Road Test
  • QJRiders Indonesia Chapter Jakarta Resmi Dideklarasikan, Usung Semangat “One Journey, One Brotherhood”
    QJRiders Indonesia Chapter Jakarta Resmi Dideklarasikan, Usung Semangat “One Journey, One Brotherhood”
    Zenuar Yoga . Hari ini
  • Brabus 1400 R 2026: Motor Edisi Terbatas Hasil Kolaborasi KTM dan Brabus
    Brabus 1400 R 2026: Motor Edisi Terbatas Hasil Kolaborasi KTM dan Brabus
    Zenuar Yoga . Hari ini
  • AHM Gelar Service Motor Gratis untuk Korban Bencana Sumatra
    AHM Gelar Service Motor Gratis untuk Korban Bencana Sumatra
    Zenuar Yoga . Hari ini
  • Royal Enfield Flying Flea S6: Scrambler Listrik dengan DNA Perang Dunia II
    Royal Enfield Flying Flea S6: Scrambler Listrik dengan DNA Perang Dunia II
    Zenuar Yoga . Hari ini
  • AISI Laporkan Kinerja Penjualan Sepeda Motor 2025 Naik Tipis Tembus 6,4 Juta Unit
    AISI Laporkan Kinerja Penjualan Sepeda Motor 2025 Naik Tipis Tembus 6,4 Juta Unit
    Anjar Leksana . 10 Jan, 2026
  • Evolusi Honda Vario 125, Skutik Praktis yang Terus Laris
    Evolusi Honda Vario 125, Skutik Praktis yang Terus Laris
    Zenuar Yoga . 09 Jan, 2026
  • Kawasaki W175 Street vs Yamaha XSR155: Pilih Retro Autentik atau Klasik Modern?
    Kawasaki W175 Street vs Yamaha XSR155: Pilih Retro Autentik atau Klasik Modern?
    Zenuar Yoga . 08 Jan, 2026
  • Komparasi Skutik Naked Handlebar: Vario 125 Street vs Suzuki Nex Crossover vs Yamaha X-Ride
    Komparasi Skutik Naked Handlebar: Vario 125 Street vs Suzuki Nex Crossover vs Yamaha X-Ride
    Zenuar Yoga . 07 Jan, 2026
  • Pergeseran Takhta Sang Legenda: Babak Akhir Perjalanan Yamaha Vixion R
    Pergeseran Takhta Sang Legenda: Babak Akhir Perjalanan Yamaha Vixion R
    Zenuar Yoga . 06 Jan, 2026
  • Suzuki Satria Pro vs Honda Sonic 150R: Duel Ayago 150 cc, Siapa Juaranya?
    Suzuki Satria Pro vs Honda Sonic 150R: Duel Ayago 150 cc, Siapa Juaranya?
    Zenuar Yoga . 14 Nov, 2025
  • Mengapa Garis Marka Jalan Licin Saat Hujan? Ini Penjelasan Teknis dan Tips Aman untuk Pengendara Motor
    Mengapa Garis Marka Jalan Licin Saat Hujan? Ini Penjelasan Teknis dan Tips Aman untuk Pengendara Motor
    Zenuar Yoga . 09 Jan, 2026
  • Jangan Sembarangan! Ini Tips Merawat Helm Premium Agar Awet
    Jangan Sembarangan! Ini Tips Merawat Helm Premium Agar Awet
    Zenuar Yoga . 20 Agu, 2025
  • Yamaha Mio M3 125: Skutik Lincah yang Mudah Dimodifikasi
    Yamaha Mio M3 125: Skutik Lincah yang Mudah Dimodifikasi
    Zenuar Yoga . 03 Jul, 2025
  • Tips Rawat Baterai Motor Listrik Agar Awet ala United E-Motor
    Tips Rawat Baterai Motor Listrik Agar Awet ala United E-Motor
    Bangkit Jaya Putra . 21 Apr, 2025
  • Wajib Lakukan Ini Bila Motor Ditinggal Mudik Lebaran
    Wajib Lakukan Ini Bila Motor Ditinggal Mudik Lebaran
    Zenuar Yoga . 27 Mar, 2025
  • Test Ride All New Honda Vario 125 Street: Handling Lebih Enak dan Rileks
    Test Ride All New Honda Vario 125 Street: Handling Lebih Enak dan Rileks
    Ardiantomi . 04 Des, 2025
  • First Ride All New Honda Vario 125: Tawaran Agilitas dari Bobot Mesin yang Lebih Ringan
    First Ride All New Honda Vario 125: Tawaran Agilitas dari Bobot Mesin yang Lebih Ringan
    Setyo Adi Nugroho . 02 Des, 2025
  • First Ride Suzuki Satria PRO: Semakin Canggih, Tetap Gesit dan Menarik
    First Ride Suzuki Satria PRO: Semakin Canggih, Tetap Gesit dan Menarik
    Zenuar Yoga . 10 Nov, 2025
  • Test Ride Piaggio Medley S: Skutik Alternatif Buat yang Bosan Merek Jepang
    Test Ride Piaggio Medley S: Skutik Alternatif Buat yang Bosan Merek Jepang
    Ardiantomi . 17 Sep, 2025
  • First Ride Honda ADV160 RoadSync 2025: Tambahan Fitur yang Lebih Nyaman
    First Ride Honda ADV160 RoadSync 2025: Tambahan Fitur yang Lebih Nyaman
    Setyo Adi Nugroho . 16 Sep, 2025