Saya pemilik Karimun Wagon R angkatan pertama pas pertama kali meluncur. Pertimbangan memilih mobil ini butuh mobil kecil untuk pemakaian dalam kota. Dan itu semua terpenuhi oleh karimun wagon r ini. Ukurannya mungil membuatnya gampang memasuki gang-gang sempit di Jakarta. Bentuknya yg kotak membuat daya pandang ke mana saja terlihat luas. Parkir di tempat sempit juga gampang saja. Melihat kesekeliling mudah terdeteksi. Pertimbangan kedua cari mobil irit. Mesin karimun cuma 1000 cc 3 silinder. Memang tidak butuh mesin bertenaga besar untuk sekedar di dalam kota. Yang penting irit bbm dan terbukti sekali pakai karimun ini. Pemakaian seminggu penuh bolak-balik rumah dan kantor, cukup 150 ribu bensin pertalite. Sejauh ini juga perawatannya murah sekali. Sangat ramah kantong dan ga banyak jajan. Awet dan bandel khas Suzuki, paling butuh perawatan rutin saja seperti ganti oli dan tune up. Jika disiplin itu, pasti semuanya awet.

Seneng sekali punya Suzuki Karimun Wagon R yang irit pas dibawa kerja dan nemenin shoping di mol soalnya walo mobil LCGC tapi tetep nyaman dipake dan buat jalan-jalan. Kenapa pilih mobil kecil ini ya karena dari dulu memang pakai Suzuki, sudah kebukti aman dipakai gak pernah ngadat apalagi rusak parah. Paling suka bentuk body mobil tinggi, jadi kepala berasa rilex dan kerasa lapang interiornya, gak kayak mobil LCGC lainnya seperti Agya atau Ayla.

Suzuki APV sudah 10 tahun ini mengisi kegiatan keluarga saya. Anggap saja dia itu mobil operasional keluarga buat keperluan apa saja. Mulai dari antar-jemput anak sekolah, berbelanja kebutuhan toko dan mengangkut barang-barang. Alhamdulillah sehat-sehat terus & ga pernah mogok. Padahal saban hari jalan terus jarang istirahatnya.Saya hanya melalukan servis rutin sesuai buku servis saja. Bandel sekali mobil ini. Belum ada kerusakan yg aneh-aneh di jalan. Yg penting segera diganti saja kalau sudah waktunya, pasti tambah awet semua. Perawatanya mudah dan murah apalagi bengkel suzuki ada dimana-mana. Saya kepincut APV karena mobil ini unik. Bentuknya mengotak seperti minibus, tapi posisi duduknya kayak sedan. Jadi nyaman ga melelahkan. Kabinnya lega sekali bisa nampung banyak orang. Lalu mesinnya ada di kolong yang bisa jadi kekurangan atau kelebihannya. Ada yang menganggap posisi itu rentan mogok karena banjir. Tapi alhamdulillah tuh pernah lewatin bajir setinggi bemper aman-aman saja. Lalu tarikannya lumayan kencang walau bukan prioritas utama saya. Sayang agak boros saja, ga pernah lebih dari 8 km per liter di dalam kota.

Buat usaha saya di kampung, selalu setia pakai Carry. Yg model lama saja saya pakai sampai 15 tahun lebih. Terbukti kuat, bandel dan irit sekali. Perawatannya juga gampang dan murmer khas suzuki. Makanya ga mau deh pindah ke lain hati. Begitu Carry generasi baru keluar, langsung beli buat jadi tandeman yg lama. Model baru ini beda banget ya. Desainnya lebih modern dan baknya juga tetap luas. Mesinnya mengalami peningkatan signifikan. Katanya ini mesin yg sama dipakai Ertiga, pantes tarikannya kuat buat nanjak2 di Gunung Kidul. Malah bensinnya lebih irit lagi. Pokoknya makin setia deh sama Carry. Kalau ada yg baru lagi pasti ambil lagi. Bravo Suzuki Carry!!!

Kalau ngomongin mobil keluarga yang enak, nyaman dan harganya bersahabat ya Suzuki Ertiga. Ini mobil andalan keluarga banget, kalau buat dipake dijalanan kemacetan ya enak, apalagi diajak jalan-jalan kluar kota bareng bini ama keluarga. Mesinnya kerasa alusan daripada merek jepang lain. Gue kebetulan pakai jenis transmisi matik, jadi nyaman di dengkul gak injak pedal kopling. Terus ga rewel soal perawatan berkala, bengkel atau diler resmi banyak.