Kembaran CB400 Super Four Asal Cina Mengaspal, ZXMoto ZX500F Dijual Rp100 Jutaan

Pasar roda dua Asia Tenggara kembali diramaikan oleh gebrakan pabrikan ZXMoto. Kuda besi bergaya naked retro bernama ZX500F ini resmi meluncur di Malaysia. Perilisan bergulir meriah bersamaan dengan saudaranya, ZX500RR serta ZX820RR. MForce sebagai distributor resmi melepas unit ini seharga RM28.888 atau setara Rp126 jutaan. Bahasa desain bodi langsung mengingatkan pecinta otomotif kepada sosok Honda CB400 Super Four. Kemiripan paling mencolok terlihat dari pendaran lampu depan bulat berpadu bentuk tangki bensin.

Siluet bodi keseluruhan tetap mempertahankan rancang bangun khas naked bike klasik Jepang. Sentuhan leher knalpot ganda dan suspensi depan semakin mempertegas estetika gagah masa lalu. Gaya klasik memang dijadikan sebagai identitas utama pada tampilan luar ZXMoto ZX500F ini. Namun pabrikan asal Tiongkok ini tidak sekadar menjual tampang motor era lampau semata. Performa mesin empat silinder berkubikasi 470 cc ditanam sebagai dapur pacu utama. Volume ruang bakar ini terbukti jauh lebih besar dibanding enjin CB400 Super Four.

Bentuk tangki bensin dibuat begitu berisi dengan garis lekukan bodi serbasederhana. Sektor buritan dibuat lebih ringkas dengan pola pendaran lampu belakang agak berbeda. Perpaduan elemen visual ini melahirkan interpretasi modern dari sebuah motor sport klasik. Peredam kejut depan mengadopsi suspensi terbalik bertipe upside-down dengan pengaturan damping. Lengan ayun belakang mengandalkan bahan aluminium alloy guna menjaga bobot bodi tetap rileks.

Pelek aluminium berdiameter 17 inci terpasang manis pada roda depan maupun belakang. Ban depan dipasangi ukuran 120/70 ZR17 sementara sektor belakang memakai ukuran 180/55 ZR17. Kedua lingkar roda dibungkus oleh karet bundar CST S1 sebagai bawaan standar. Penghenti laju mengandalkan cakram ganda floating berdiameter 300 mm pada area depan. Kaliper rem belakang tipe one-piston lansiran TAISKO bertugas mencengkeram cakram tunggal 220 mm. Fitur pengereman ABS dua kanal turut dipasang menjaga keselamatan pengendara saat berakselerasi.

Dapur pacu empat silinder segaris DOHC 16 katup ini menjadi daya pikat paling menonjol. Mesin berpendingin cairan 470 cc ini sanggup menyemburkan tenaga maksimum 54 kW atau 73,4 PS pada 11.000 rpm. Torsi puncak tercatat menembus angka 48 Nm ketika mesin berputar pada 9.500 rpm. Racikan bore dan stroke berada di ukuran 59 x 43 mm dengan rasio kompresi 12:1. Suplai bahan bakar menggunakan injeksi BOSCH EFI guna menjamin ketepatan semprotan bensin. Sistem kendali traksi turut disiapkan membatasi keliaran tenaga roda belakang.

Rangkaian sasis menggunakan konstruksi integrated steel trellis diamond frame nan kokoh. Struktur ini berpadu apik bersama lengan ayun aluminium demi menekan bobot kosong 175 kg. Dimensi total mencatat panjang 2.015 mm, lebar 805 mm, serta tinggi bodi 1.090 mm. Jarak sumbu roda diset pada angka 1.395 mm guna mendukung kelincahan manuver. Ketinggian jok berada di angka 795 mm dari atas permukaan tanah. Penampung bahan bakar sanggup menelan bensin hingga 15,5 liter untuk jelajah jauh.

Unit ini dikabarkan mulai mendiami jaringan diler resmi Malaysia pada Oktober 2026. Kedatangan ZXMoto ZX500F jelas memberi angin segar bagi pencinta mesin empat silinder. Perpaduan desain ala CB400 dan harga kompetitif menjadi senjata ampuh menjerat konsumen. Keberadaan MForce di Indonesia membuka peluang motor ini dibawa ke Tanah Air. Kita tunggu saja langkah kejutan mereka selanjutnya untuk pasar domestik. (ALX)